180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13の溶接関連カスタム事例18件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
本日はフロントの補強バーを制作しました✌️黒く塗って100v溶接ですがいい感じ✨効果は日曜日の走行会で😌💭効果あるといいですね！
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タイアラックの途中経過です🔧久しぶりにチェンブロ使った。カリカリ楽しい♪✨バイク停めれなくなったのでとりあえず着地させました💦高さ1.1m横幅2m奥行50...
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第二段、二日目突入！いよいよタンク取り付けに入り装着😁いろいろと苦戦しなんだかんだで取り付けしました。少しタンクが大きいせいもあり、スペーサをかましての取...
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フロントのメンバーもゴールドで✋15mmタワーバー付けれんくなったしボンネットにエンジン当たる
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フロントメンバーを切りましたフレームも邪魔だったので切りました塗装はがしてないからクソ雑溶接になってしまった
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ロアアーム延びました30mmです十分強度あるんで横は塞いでないですこのあと縦は溶接しときましたけど裏はこんな感じ
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芽吹き始めた。危険を冒した者が勝利するbySAS…ボディが弱い180SX、アホみたいに大きなリアゲート開口部。ワンオフで補強バーを追加しました。手作り感満...
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危険を冒した者が勝利する。bySASアンダーコート剥がし実行。サーキット駆け回るけど街乗り快適仕様、キレイキレイ最優先。なのに禁断の領域へ。話が前後します...
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メタリック原色（アルミフレークのみ顔料なし）で塗ろうって酔狂なことやるのは、そうそう居ないと思います。全塗装はピンキリ。綺麗に仕上げるならそれなりの手間が...
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タービン組みたいけどフロントパイプが今度死にかけてるし。06旧マニだからフロントパイプが出てこない。溶接で直すしかないのかなー？終いにはタイヤハウスからエ...
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