NISSAN GT-Rの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
NISSAN GT-R R35のブレーキローター交換関連カスタム事例16件
| エンジン種類 | V型６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | VR38DETT |
| 排気量 | 3.8L |
| 最高出力 | 480ps-600ps |
| 最大トルク | 50.0kgf･m~66.5kgf･m |
| 駆動方式 | 4WD |
ご無沙汰しております。約１年ぶりの，復活となります。色々ありまして、サーキット走行をお休みしておりました。車検も受けて、ローターも交換して、走る準備は完了...
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本日はお世話になっているショップでローターとパットを交換致しました❗まずはフロントから😃新品ローター、ピカピカです✨パットはダストが少ないエンドレスのTy...
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ブレーキローター交換をしました😃👍🏻RDD400mmビックローターF,RエンドレスMX72(パン君オリジナル)新ブレーキパッドは私の車が第一号との事で大変...
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やっとローターとパッド交換🥰やっぱ2ピースは変えるの面倒くさいです、リアは諦め明日変えます😩
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ようやくヒートクラックで割れたローターとおさらばできました😅これで安心して踏めるようになったので某ニスモにリベンジできますね🤭ついでにフロントのツラをさら...
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フロントのブレーキローターがヒートクラック悪化で高速ブレーキング時にジャダー出るようになってきたため死亡確定😇間に合わせの中古ローターは手に入れたからしば...
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今日はフロントローターの交換をします。僕の車は前期型なので、ローター外径は380mmのタイプです。今回は中古で購入した、後期型用の390mmのローターを使...
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今日は仕事の同僚（元整備士）宅でブレーキローターとブレーキパッドの交換でした🫠熱くてヤバかったです🙄2人で頑張って汗だくになりながら交換しました😇作業終了...
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ローター&パッド交換完了👍あとは、フルード交換&エア抜きして、試乗。しかし、デカイ👍
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本日も、ドック入り。ついに、ブレーキ投入です。そして、諭吉が消えて行きます。待ちに待った。RDDローター400mm👍早く、サーキット行きたい😁
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悲報ブレーキがクラック大魔王になりました。よってまた諭吉が、消えて行きます。
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FSWで何回か走ったらローターがクラックで交換。純正ローターが高いのでtopsecretのローター&endlessパッドに交換！色もバッチリきまりました👌
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そろそろ寿命が近づいてきたので、ブレーキローター&パッド交換しました✌️rdd400mmローター大きくて性能はもちろん⤴️ですが、見た目的にもお気に入り😃...
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今回は以前から気になってたブレーキを交換しました。フロントbeforeフロントafterリアbeforeリアafter装着後になります。忙しいのと暑くて面...
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入院から帰ってきました😁結局金属音の正体は、ブレーキパットのセンサーなるものが接触して交換時期を知らせてくれていただけみたいでした(笑)5月に車検を日産デ...
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さて、ブレーキ周辺からの金属音でローター、パッド4輪全交換となったわけですが…さすがにいっぺんに全部交換になるとは予想していない上に、ミッションの対策の方...
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