人気な車種のカスタム事例
V70 8B5254Wカスタム事例23件
フロントサイドガラスも、ゴースト化しました。今まで、スパッタゴールドだったけど、バランスが悪かった為貼り替え。こっちは、オーロラ78。車検基準ギリギリの7...
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昨日から、このボルボの修理。オーナー自ら4日間かけてエンジン不始動の故障探究をした結果、ギブアップ。僕にお助け電話が掛かってきまさした。結果2時間足らずで...
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ユニオンとフィッティングの間からオイル滲むって言ったら、すぐに新品送ってくれた！さっすがHPIさん^_^
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方向性が分からなくなって来た俺のボルボ君w次はフルコン入れてタービン交換します。目標TD06-20g入るかなぁ
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カッティングプロッターでサクッとマスキング切って、オイルクーラーにロゴ入れ。ベースは出来上がり。あとは修正するのみ。HPIサンから協賛してもらったからには...
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上がATFクーラー。下がオイルクーラー。と、言うかオイルクーラーがデカ過ぎwつける場所かなり悩まなくては…大は小を兼ねるとは言う物の、デカ過ぎたwwwwで...
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街乗り快適仕様のボルボ君。でも…しかし…何故か…弄りだすと止まらない、車弄り病。今度はATFクーラーとオイルクーラーを付けて、ワンオフラジエーター…コア物...
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ボルボのノペーッとしたシフトフィーリングが嫌いで、強化ATの様にカツカツシフトして欲しい！そんな思いから作ったAT油圧MAX発生装置。それをつける為に、A...
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インタークーラーを前置き化し、パイピングレイアウトの問題でフォグを失ったボルボ君。無いなら無いで困るフォグ。てな訳でグリル内にフォグを仕込んでみました。し...
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こいつがモトロニック4.3の中身。この部分にホルダーを半田付けして、セッティングデータを書き込んだROMを打ち付け。しかし…ブースト0.7を超えるとエアフ...
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この配線図からチョチョイと考えて、AT油圧マックス発生装置を製作。8B系のATは某国産メーカーの某車種と中身が全く同じ。さて、オーバーホールついでに強化A...
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仕事ついでにボルボのお医者さん、ドンドックスにお邪魔して作業。日本で唯一ここだけです。ボルボをきちんと修理出来るお店は…しかし、自分は貧乏なので自分で修理...
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7年使った灰皿がついに壊れましたw灰皿って高いですねw1700円？お小遣いの1/10ですよ…しかも安くなってこの値段w
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ポートを少し拡大して、燃焼室形状を少し変えるだけでここまで変わる。タービンはTD04-16tでブースト0.6です。カムはインテークのみNA用を流用してます...
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簡単ブーストアップしたら、ブースト0.4位でサージングが発生。仕方ないんで、家に転がってたブーコンを付けました。ブーコンセッティングで何とかサージングは無...
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調子こいてブーストかけ過ぎた結果…バルブがお亡くなりになりましたwてな訳でヘッド降ろしてピストン抜いて、地獄の載せ換えです…中古ヘッドを面出しして、ポート...
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