MAZDA2の型式・モデル
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MAZDA2 DJLFSのツインスプリング関連カスタム事例9件
マツダ MAZDA2 DJLFSについてツインスプリングのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ MAZDA2 DJLFSのツインスプリングに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
何度も投稿してるから、はいはい、って感じだけどお題に乗ってみた。追記〉単位系をNに直してみた。慣れないwwフロント78.4N/mm+78.4N/mmリア5...
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2023/07/07 20:08
フロント車高調の仕様変更。サブスプリングをHALの350kg密着からcraftzの324kg密着へ。バネレートは12.7kg/mmから8kg/mmへ。街乗...
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2023/06/03 14:39
odula車高調っぽいけどほぼBLITZな車高調。ツインスプリングでサブは350kg(約0.65G)密着。ただちょっと硬いので以前の300kg密着に替えた...
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2023/05/20 21:07
7mm下げた。beforeよくわからんw取付の時に撮り忘れてたので。ブラケット側のロックシート、指定トルク120Nmなんだけど、四回ほどで穴が変形したんだ...
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2022/08/02 15:54
フロント車高調、交換した。計算では同じ車高になるはずがこんなに空いてしまった。10mmぐらい上がったかな？ちょっと低すぎたのでちょうどよいかも。まぁ1週間...
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2022/07/30 18:41
リアのホイールを6.0Jから6.5Jに交換。このホイールは前期MR-Sのもので6.0Jと6.5Jがセットになっているという仕様。そのためしばらくフロント6...
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2022/07/29 14:21
リアメインスプリングをMAQsからHALspringsに変更。低反発スプリングとなる。レートは同じ6kg/mm。ロア側にもスラスト軸受追加。ヤフオクでよく...
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2022/07/23 14:11
リアをツインスプリング化。アブソーバをBLITZZZ-RからOdula蹴脚に。スプリングはMAQs125mm6kg/mmとSwift68mm6kg/mm(...
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2022/06/14 16:04