ENDLESS Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT のレビュー評判や装着写真 [4件]

Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KITのパーツ情報

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Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT のパーツ情報

ENDLESS の Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT ブレーキキャリパーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT ブレーキキャリパーの投稿

betch（ベッチ）さんの Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVB

皆さま、こんばんは❗️お久しぶりです😅外出自粛でネタがないのでブレーキ特集にあやかりまーす😁<フロント>RacingMONO6eスリットローター355mmパッドCC35<リア>RacingMONO4eスリットローター332mmパッドCC38前後システムインチアップ仕様GW明けからドックインしていましたが、本日、漸くドックアウトし迎えに行きました。キャリパーがネズミ色なんで、あまり主張せず控えめな印象ですね😅パッドはサーキットコンパウンドの踏力型をチョイスし、踏めば踏んだだけ止まる仕様になります。サーキット🚗💨でのコントロール性を重視した仕様です。耐久レース用なので、パッドの厚みに驚きますよ🤭ああぁぁー❗️コロナが落ち着いたら、サーキットでブレーキ性能を試したい😭体感したい💪さり気なくチョットだけ顔もイメチェンしてます。

betch（ベッチ）さんの Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVB

皆さま、こんばんは😃待望の🚗💨制動装置強化計画が完遂しました。昨日、秘密基地で取付けてもらい、脚元が男前になって帰ってきました🎵<フロント>ローター:355mmパッド:CC35<リア>ローター:332mmパッド:CC38井尻スペシャルです。エンドレスのシステムインチアップキットRacingMONO6-T2パッドはCC35、かなり分厚いeスリットローター355mmなんだか妖艶な雰囲気を感じます。リアRacingMONO4rCC38迫力が増しました。リアもスポークとのクリアランスがブレーキに見合った腕前を身に付けなくては。

ちゃちゃさんの Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT の投稿

取付車種: ランサーエボリューション

FSWを走るのでブレーキを強化です。変色の心配が無いモノブロックに

marine727 さんの Racing MONO 6 SYSTEM INCH UP KIT の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVB

ブレーキに不満があり、純正ローター＆パッド交換時期になったためブレーキシステムの交換を決意車種別のインチアップキット前後セット(品番：EDCXGVB)を選択パッドはMX-72PLUSをチョイス[キット内容]・キャリパーボディ(超硬質アルマイト）・専用キャリパーブレーキパッド・取付ブラケット・大径ブレーキローター・キャリパー用ブレーキラインフロント用鍛造モノブロックキャリパー(6pot)ローター径：370mmオプションで軽量化加工(+70000円)価格は軽量化オプション料、交換工賃、ブレーキフルード代込で前後合わせて1375000円ドライの筑波サーキット20分程連続で走りましたが、ブレーキタッチも変わらず安定した制動力を発揮し続けました。寧ろ走るほどに踏力をかけなくてもパッドがローターに食いつく感じがしました。また、純正で起きていたベーパーロックでブレーキがフカフカになることも無かったので交換してよかったです。感覚的にはボンネット1つ分以上手前で停まれるストッピングパワーパッドも厚く、エンドレス独特のeスリットと巨大なローターに主張しすぎないキャリパーがクールです。

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