EXAS EVO Tuneのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE (2ページ目)
GP SPORTS EXAS EVO Tune のレビュー評判や装着写真 [79件]

EXAS EVO Tune のパーツ情報

GP SPORTS の EXAS EVO Tune マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

EXAS EVO Tune マフラー の投稿

Odulaのカーボンボンネット、蹴脚SpecⅡ。corksportのナンバー移設キット。RX-8TypeSの純正ホイールにポテンザS001を履かせてます。ブレーキはACREFormula700c、GOODRIDGEのステンメッシュホース、DIXCELの6スリットローターを装着。冬場対策でCUSCOTYPEMZ1WAYを装着。排気はGPSPORTSEXASEVOTUNE(触媒後交換)Odulaのインタークーラーに、corksportのブローオフバルブ、cobbのエアクリーナーキット。カーボンボンネット用にエアロキャッチも装着してます。パーツメーカーが全てバラバラとまとまりが無くなってます。エアクリーナーの遮熱板で見辛いですが、永遠の推しメンである、元SKE48の松井玲奈ちゃんのサインステッカーです。cobbのアクセスポート。CPU書き換えから追加メーター、0-400測定など幅広く使えます。メーターはマツダスピードアクセラ専用で280km/hスケールのものになっています。本国のみの、2000年ミレニアム記念限定販売です。1000脚といっても、日本には数えるほどしか入荷致しません。カラーは、レッド・ブラックの2種類があります。仕様は、レカロSR-Ⅲのオールレッド/オールブラックを、ベースにモディファイ致しております。ショルダーとサイドのサポート部分にSP-Gと同様のノンスリップ加工が施されております。また、ヘッド部分の”RECARO”の下側に”Millenium”と、入っています。レカロは、赤も希少物ですがこれは、その上を行きます。SR-Ⅲの、最終限定モデルです。【説明文から抜粋】腰痛対策で導入&雰囲気でサベルトの4点式シートベルトを装着用。MAZDASPEEDのカーボン/アルミシフトノブ。夏暑く、冬寒いという逸品です。純正より思いのでシフト操作がしやすいです。
梅雨の合間のドライブしてきました~雨に打たれながら峠を走ってきた後なので車が汚れてるのはご容赦ください!これもストリートカーの味ということでw撮ってきた写真と共に外装の紹介を↓FrontFace・TOPSECRETG-FORCEFバンパー・Hasemisportsボンネットリップ・日産純正アイライン・nismoクリアウィンカー・GPsports牽引フックRearFace・Impul534SRバンパー・TOPSECRETGT2R-WING(カーボン)・QuestJapanLEDテール(R35風リング)・GPsports牽引フック汎用・GPsportsEXASマフラーSideFace・Impul534Sサイドステップ・nismoスモークサイドウィンカー・RAYSCE28N18inch(F8.5j+35/R9.5j+38)写真は関係ありませんがエアロについて外装を創るうえで『GT-Rとは違うERの良さを!』をコンセプトに、エアロの高さやラインを意識してトータルバランス良く仕上げてます。GT-Rはエアロに厚みがあり全体的にボリュームがあります。簡単にいうと筋肉でむっちりした男のイメージ!まぁそこがカッコイイところなのですがねwしかし自分のはGT-Tなので、イメージ的には女性アスリートのような感じにしようと思いました。なのでエアロはプレスラインが増えるものを選び、リアは厚みが出ないようブラックで振り分けしてます。カッコイイGT-Rのおかげであまり日の目を浴びることないですけど、少しでもERもカッコイイと思われたいのです!←特に子供にねwRB25DETFRターボもいいものですよ♪

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