HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A のレビュー評判や装着写真 [56件]

HIPERMAX Ⅳ GT Spec-Aのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

HKS

パーツをカテゴリから探す

メーカー HKS

HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A のパーツ情報

HKS の HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A 車高調キットに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A 車高調キットの投稿

のすおぢさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: ランサーエボリューション第3世代 CT9A

コンセプト的にはアメリカ人が向こうで乗ってる感じの車＋普通に街乗りで不便のない車でなおかつイベントも出せるような車！！とりあえずちょっとUS意識してるのでちょくちょくUSパーツとかアメリカの社外パーツが入ってます🙏とりあえずフロント周りから！！USヘッドライトETS3.5インタークーラーVARISカーボンクーリングボンネットVARISサイドステップCUSCOパワーブレースTMガレージ20mmオーバーフェンダーヘッドライトとかインタークーラーは個人で輸入したのでまぁまぁ安くでゲット出来ました💁‍♂️リア周り！・Bmagic35mmリアオーバーフェンダー・USテールランプ・USアンテナ・S14シルビアカーボンリアディフューザー・カーボンボルテックスジェネレーター・ワンオフフルチタンマフラーフェンダーもテールもアンテナも個人輸入！フェンダーはスムージングして純正ルックにしたのであんまり気付かれませんが……笑笑足回りはHKSハイパーマックスGTですがフロントキャンバー付けるためにSPのアッパーだけ流用！ホイールはエボだと恐らく僕しか履いてないだろうと思ってZENITH6Lineを10.5Jに265でタイヤレター💁‍♂️内装も街乗り普通に出来るようにロールバーとかドンガラとかはしないようにしてます💁‍♂️・defi4連メーター・ELメーター・USサンバイザー・USフロアマット・amsカーボンシフトノブ・ナルディステアリング・レカロSPGよーく見るとUSなのでフロアマットが左右逆だったりサンバイザーの文字が英語だったりします😂エンジンルームは見せるほどのあれではありませんけど……笑笑クスコタワーバー・TOMEIエキマニカバー・groupMラムエアーシステム・greddyアルミラジエーター・クスコクーリングプレートエキマニやらなんやら色々家に放置してあるのでそろそろつけます💁‍♂️

ひろさんさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

イベントに乗っかってみました。自分なりに分かりやすくまとめたつもりです。エキマニ・メタキャタ・フロントパイプ・タービン・エアクリ等にも手が入ってますが、その辺は聞いて頂ければ答えます。ゴチャゴチャするのでその辺は省略です。ワイドボデーはリアのみでワンオフです。足は走り屋に人気のspeck-A５００psでも詰まらないというスーパーターボマフラー。貞子に取り付かれたブーコン。詳細は過去の投稿へ。ステアリングはmomoです遮熱カバーで隠れてますが、青箱(is)があります。トップフューエルさんで現車合わせしてあります。街乗り兼走行会仕様になります。

コウ@あるパパさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: レヴォーグ VM4

ミーハーレヴォーグ

たーーー坊さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: WRX STI

GTWING付けてから後ろからの写真が増えました(笑)ホイルは全車でも装着していた大のお気に入りTE37！マフラーは、こちらもお気に入りのメーカーFUJITSUBO。個人的にはもう少し大きい音でもいいけどなぁ😅ニスモのウレタンシフトノブ。大きさ、重さ、握り心地。全てにおいてちょうどいい！現在はバドミントン用のグリップテープを巻いて使っています。

いけさんさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

リア周りは純正ウエストスポイラーにSTIリアアンダースポイラー塗装済みに加えて、ウィングとスリット入りのリアバンパーに交換してます。スリット入りのオーバーフェンダー。ブレーキ周りはリーズナブルな物でよく効く物を選択。フロント周りは地味なのでライトで個性を出してます。タイヤは最近良いものに交換しました。

champion198 さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVF

マイカープロフ、投稿してみます😁愛車のWRXGVFを紹介。長くなりますので、お時間あるときにご覧下さい(笑)フロント周辺のアップ！！タイヤ汚かった💦💦リアからの眺め～🤔こだわりはBRZ用のオプション、シャークフィンアンテナ(笑)取付は、まあまあ面倒ですww脚回りの詳細！順番がおかしいな(笑)リアにCUSCOのショートスタビリンクを装着😁運転席はRECARORS-G。ホールド性、最高です(^_^)ペダル類は全てNEOPLOTに交換。ドアミラーに合わせて、ルームミラーもPROVAに交換(^_^)続いてエンジンルームの紹介😀・CUSCOタワーバー・ZEROSPORTSクールアクションⅡ・PERRINラジエターシュラウド・PERRINプーリーカバー・PERRINソレノイドカバー・コトスポーツブローオフバルブ・HKSレーシングサクション・kansaiserviceカーボンダクト・STIラジエターキャップ・STIオイルフュラーキャップ・STIバッテリーホルダー

Kou@ さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: クラウンアスリート GRS210

★自作ヘッド-アイライン部カバーはマジェ移植アイラインはナニヤの二色発光チューブ-イカリング追加-インナーはマットブラックに塗装★自作ナンバー隠しデザイン、製作共に自作😊普通のマグネットでは付かないから、ネオジウムを使用★KhulKCV-01(3代目ルーホイ)ﾌﾛﾝﾄ9Jｵﾌｾｯﾄ+35ﾘｱ10Jｵﾌｾｯﾄ+42★タイヤFK453フロントFK453245/30リアFK453255/30★車高調HKSHYPERMAXGT4安心と安定の足回り❣️思っているよりも相当落ちます😊★エアロTRDエアロキット(ウィング無)純正プラスαにしたいのでトヨタ純正エアロモデリスタはアゴが出過ぎるから、こちらに❣️ウィングは後期純正を挿入ハァハァ(*´Д｀*)★レーダーコムテックZERO706Vまあ、これが何をしてくれると言う訳じゃないけど、無いよりあった方がマシの御守り🤣★芳香剤ファブリーズこの香り廃盤😅他に好きな香りないわ💦★レアルブラックカーボンラウンドシェイプ純正よりも一回り小さいので操作性アップカーボンが良い❣️価格は高いが、クオリティ高い😁★ウィングトヨタ純正後期用前期、他社に全く興味湧かずTRDはデカ過ぎ😅で、後期が出て、直ぐに後期用にしました❣️★マフラーTRDトヨタテクノクラフトハイレスポンスマフラー誰もしてないから付けました❣️変えるかも🤣🤣🤣

真琴さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: BRZ ZC6

今週のテーマが足回り、マフラーと言う事で紹介です💁🏻‍♀️キャンペーンに乗っかってみました(笑)足回りはHKSのHIPERMAXのMAX4GTSPEC-Aです🙋🏻‍♀️普通に乗り心地も良くて、スポーツ走行も出来るので不満はありません✨✨さすがはHKSと世界の新井選手ですね(〃ω〃)マフラーもHKSのHi-PowerSPEC-Lですね！！純正のマフラーよりも凄い軽くなって、サウンドも個人的に好きなので全然文句の無いマフラーです(о´∀`о)最近テールのカーボンのクリアーが剥げてきたので、そこは残念ですね(；ω；)

いけさんさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

足廻りも排気系もHKS

champion198 さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVF

足回りの紹介ということで😁HKSのハイパーマックス４GTSPECAです😛リアはCUSCOのショートスタビリンクと同時装着です！beforeafter

ひろさんさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

こんな感じでいかがでしょう(^^)?STiロックナットは探しても出てこなかったんで諦めました。脚が気になる方も居ると思うので車高調も書いてみました。全パーツとなると車が隠れちゃうんで…文字だらけになっちゃうんで…このくらいで勘弁して下さいね。

しゅんやさんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: 86

群馬パーツショーに行ってきました。86のパーツいっぱいで凄く楽しかったです😆アイスも美味しかった🍨写真は帰りに寄った高崎の和菓子屋さんの前で。スープラカッコイイ✨凄い吸気音…！！！ぐんまちゃんにも会えました☺️

free person さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: WRX STI VAB

やっとHKSの車高調を買いました‼️車高はHKSが推進している設定にしました☝️乗り心地が凄く良くなりました😲ふんわりって感じです😱スーパーオートバックスで買って取り付けまでやってもらいました‼️10時に持っていって19時に終わりました😱けっこう時間が掛かるんですね😅隙間から🎵めっちゃ綺麗です😆ホイールの隙間から🎵かすかに見えます❗アライメント調整はタイヤ館でやってもらいました😁

GREASEJUNKIE さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: WRX STI

前に使用していた車高調がサーキットで無理したのかダンパーからオイルお漏らししてしまったので、中古で急遽購入しました。今は乗り心地向上と踏ん張り向上を目指してヘルパースプリングからテンダースプリングへ変更してます。

88 さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: S660

車高調はこれ^_^街乗り仕様で満足に乗ってますよ〜

@miya さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: 86 ZN6

フェンダーの隙が気になるので買ってしまいました。取り付けは春、暖かくなったら実施します。

Hayato さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: BRZ ZC6

メーカー推奨のフロント24mm、リヤ25mmダウンです。乗り心地、コーナーでの安定感抜群です(^^)

onigawara-int さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: インプレッサハッチバック

ハイパーマックス4GTスペックAをベースに使用変更をしました。どんな所でも踏めてよく動く足を目指しました。ショップの進めで減衰容量、伸び脚もベースよりもつけ、バネもトータルf/10k、r/9kにアップしました。以前GDBに乗っていた時にSPをベースにターマックの足を作ってもらいましたが、車種の違いもあり全く別の乗り味になりました。突き上げ感も無く、適度にロールしてくれます。昨日アライメントもとり少し流して見ましたが、頭の入りが良くトラクションもよくかかるような気がします。補強もそれなりに入っているのでサスペンションだけの効果とも言えないですが、次回のターマックに行くのが楽しみです。それまでにホイール探さないとですね(笑

Hide さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: WRX STI

乗り心地がよく、車高も下がるので買ってよかったです。

koichiro.ZD8 さんの HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A の投稿

取付車種: WRX STI VAB

リア20㎜を基準に、サイドが平行になるようにフロント25～30㎜落としましたまだ少ししか乗ってませんが、純正より乗り心地いい感じ！減衰はとりあえず真ん中の15で様子見です！

おすすめ記事