510の旧車はスポーツだ！・スギノワークス・L13かい？1300・水漏れは怖いに関するカスタム事例
2023年10月27日 12時58分
電子制御より機械制御。 強制吸気より自然吸気。 インジェクションよりキャブ！ 平成より昭和！ そんなおじさんです！#旧車 #気があう人 #変態😍 しかフォローしません！
さてさて始めますか！
何を？
平日限定の看板出して
師匠にお願いして
異音and水漏れ、そしてスペシャルパーツゲットしたので😍下ろします
とうとうエンジンスタンドも買いまして😁
エンジンをぐるぐるしてやります
このエンジンは腰下は何もしてなくて、でも減速する度にジャーガラガラと異音がしてて、だんだん大きくなってきた。
最初よりは減ったけど、水漏れしてました。
まぁ、これぐらいなら〜って放置してましたが
ヘッド下ろすか？
悩みましたが、ここまで来たので下ろしてみると…
各ピストンにしっかりと水が回ったあとが💦
ヘッドボルトも緩かった？！
なぜ？？
そしたら、中からはねじ山がいっぱい😂
タカさんに聞いたら、エンジンの中央あたりは、オーバーヒートでの影響を受けやすく。
こうなってしまうと😰
シマちゃんやばかったね😆
その後ボルト刺してみて、まだトルクかかるかも？！で組んでみたけど、6キロもかからないうちに逃げてくる…
どうする？おろしてやる？😆😆
と、なぜか？！楽しそうな師匠🤣
組んでから、一年5.000キロくらいか？
ピストンも暴れた跡があったし…
チェーンガイドも当たってないところがあったりと、😅
とりあえず、師匠に補修部品をお願いして、まだ来週と言うことに😢
まぁ師匠と話して、一服してるのも楽しいので、申し訳無いけど、また来てもらうことになりました👍
その後、カムスプリング入れ替えたり
タップ当てたり
つなぎ洗ったり🤣
ヘッドの歪みも最低限よ範囲で収まってたので、よかった。
L18フルカウンタークランクに、89ピストンか😢
どっかに落ちてないかな🤣🤣🤣
とまぁ、叶わぬ妄想は置いといて、仕事終わりに掃除して来週に備えます。
来週には😍😍
もう、ビンビンだぜ〜
