ロードスターのエンジン慣らし・エンジン空吹かし・良く回りそう・BP-VE・圧縮圧力測定に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのエンジン慣らし・エンジン空吹かし・良く回りそう・BP-VE・圧縮圧力測定に関するカスタム事例

ロードスターのエンジン慣らし・エンジン空吹かし・良く回りそう・BP-VE・圧縮圧力測定に関するカスタム事例

2020年10月03日 18時09分

よっし~360のプロフィール画像
よっし~360マツダ ロードスター NB8C

DIYが行き過ぎてエンジン/ミッションのオーバーホールを自力敢行(2020年8月) 現在、トラブルなくサーキットでも気持ち良くブン回ってます

エンジン慣らしが終盤に差し掛かった(°▽°)

全開付近まで回せるようになったので
空吹かし(=´∀`)

良いよい♪

の投稿画像2枚目

暖機とれたので、また圧縮測ってみる(°▽°)

手間取ってる間に
冷めた気がするけど測定

14.5を超えていた(白文字)
オーバーホール直後の冷機時は14.0だった

の投稿画像3枚目

14.5がいいのか悪いのか
基準値がわからない(・Д・)

手持ちの資料ではBP-ZEであれば
12.8キロが基準みたいだけど

実測が14.5なんだから
明らかにZEの基準とは違うはず(笑)

BP-VEの基準値ネットで
出てこないかなぁ(。-_-。)

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