ハイラックスのショックアブソーバー・テイン　エンデュラ　プロ　プラス・TEIN EnduraPro PLUS・テイン・TEINに関するカスタム事例

テインのダンパーについて、

正直な感想、

変えたって言われないとわからないと思う(笑)

最強と最弱にすると確かに違いはわかります

でも真ん中あたりが一番良いです🤭
そしてそれは純正とあまり変わらない😂

ただ柔らかくすると確実に純正より柔らかく感じますし、固くすると純正より固くなります

真ん中あたりは純正くらい。

逆にこれはすごいことだと思います

あまり社外品で『純正と同じくらい』なんて物は無いと思いますし、ちゃんと減衰調整も効いてます

私はそもそも乗り心地が固いと思ったので交換することにしたのですから、少しだけ減衰弱めにしておきます

私はサスペンションはとくにトータルコーディネートだと思います

フロント、リア両方の差も考えないといけませんし、スプリングの強さの方が影響あります

ダンパーはスプリングに合わせて調整するものですからね本来

リアのダンパー交換だけ、だとこんなものかと思います

リアのダンパーだけで売ってくれるテインもすごいけど😃

しかも実質三万円くらいで

純正プラスアルファとして遊べますからね🎵

まとめ・
テイン　エンデュラ　プラス
リアのダンパーのみ交換でも乗り心地は変わります

でもめちゃくちゃ良くなるものでもありません🎵少しです

金額も安めです😌

減衰調整はちゃんとキクのでクリクリ回してお好みに🎵

ハイラックスの乗り心地改善はもっと根本的なところが重要です

そもそもトラックで、板バネですからね😂

あ、あとリア少し柔らかくなった分、今度はフロントの固さも気になってきました😂