XC60の京一さんが投稿したカスタム事例
2024年05月04日 23時34分
自宅は大阪ですが、単身赴任で愛知県豊田市に住んでいます。愛知での生活満喫中です！ 愛車は2015年式のジャガーFタイプクーペ、2011年式のプジョーRCZです 家族用として2010年式のボルボ XC-60も所有しています FタイプとRCZは月1で入れ替え豊田で乗ってます 愛知エリアでオーナーさんと交流したく、もしよければお誘い頂ければ嬉しいです 宜しくお願い致します🙇
えらいこってす！
昨晩エンジンを停止したらファンが全開で止まらず、遂にバッテリーがほぼ無くなるまでに
私が昨晩自宅にいなかったので、原因確認出来ず、またバッテリーのターミナルを外せなかったのでバッテリーあがり直前に
原因確認のために、ボルボディーラーさんに
久々に行くと建物は建て替えられ今まで以上に綺麗になってました
コンピューター診断等してもらい、ラジエターのファンが故障しているとのことで交換必要となりました
15万円
想像していたより安い
でも、痛い出費ですが仕方ないです
診断待ちしている間に発売間もない電気自動車のEX-30を見せていただきました
新しいボルボのデザインの始まりを感じます
なかなかいいデザインです
フロントは電気自動車らしいグリルレス
ですが、鉄仮面ぽくて好き嫌い分かれそう
わたしはあんま好きじゃないです
ダミーでもいいから表情ほしいですね
外観もそうですが、インテリアは未来？これからのデザイン
電気自動車らしくシフトレバー無くステアリングコラムに有るレバーでD.P.Rを選択
その他の操作は全部センターのタブレットとも見えるモニターで
このシンプルなドアの内張り
ドアハンドルかっこいいです
よく見てください
パワーウィンドウのスイッチ、スピーカーが無いんです
解体時、内張り以外のものがあるとリサイクルしにくい環境に配慮して何もつけていないとのこと
ちなみに、パワーウィンドウのスイッチはセンターコンソールに
スイッチは左右用2個のみ
リアのウィンドウを開けたいときは「rear」って書いてあるボタンを押し開けるんです
スイッチの数も少なく
って環境に配慮
素晴らしい
ボルボは環境に配慮シテマスなんて昔から聞いているけど、このモデルの徹底した感じは初めて口先だけでない固い意志を感じられました
サイドビューもなかなかいいです
ボディパネルはエッジが要所要所に入っていてかっこいいです
最後に試乗した感想は？
正直欲しい車です
サイズはXC-40クラスで取り回し良く、電気自動車らしくリニアな、ストレス無い加速素晴らしい
走行状態で変わりますが、フル充電で500キロ
電費はフル充電で2000円
XC-60はハイオク満タンでオーバー1万円を考えるとお安い!
正直家族が乗る車はエンジンノイズ、サウンド要らないので電気自動車なんてなんて思ってましたが、再考しなきゃって思いました
