セリカ リフトバック2000GTのスープラ・トヨタ・歴史・進化はとまらない・D.S.Rに関するカスタム事例
2024年05月20日 11時43分
ごりぞうトヨタ セリカ リフトバック2000GT
気になった方へ失礼ではありますがいきなりフォローしちゃいます😅すみません🙇昨年2型から7型（6.5型）へ乗り換え。快適ファミリー仕様のスパロンディーゼル4WDです。2インチローダウンで乗り降りしやすくバイクも積み下ろしが楽。ローダウンフェンダー、コブラボンネット、ホワイトレタータイヤで足回りをオシャレに。 春〜秋にかけて旧車シーズン。TOYOTAセリカLB2000GT（RA28前期型）をメインに活動しています！インスタもやってます。
昭和新山で行われた『ねこミ』開催からの画像です。
函館を中心に活動しています我々D.S.Rメンバーでフォロワーさんでもある泥酔さんのスープラと😙
旧車と言えば日産のイメージが強く、実際部品やカスタムパーツの流通量を見れば日産が群を抜いていること間違いありません。トヨタの歴史ではトレノ、レビンに並びセリカも旧車の代表格といえます。
セリカの歴史をみるとセリカXXが北米で販売される際にセリカXXのXXがあまり良い意味ではなかったためセリカ・スープラとして販売されたのがきっかけとなりスープラの誕生となりました。
初代セリカと新型スープラ…何気なくみている景色ですが歴史を深掘りするとスープラの誕生の意味や進化の歴史を感じます^_^
車名は違うがスタートと現代のコラボ。奇跡なツーショット😚50年前の技術と最新のコラボ…すげー進化だな😱ってかセリカよりスープラと35GT-Rが並んでることの方がすごいか😂😂
そんな歴史を意識したとき、このリアの形状ラインがほんの少しだけ似てるかも？😂
いやいや💦似てるなんて畏れ多い🙇🙇すみません失言しました🙇🤣
