クラウンアスリートのECV加工・プラグコード交換・ノッキング・1jz・1JZ-GTEに関するカスタム事例

先週の続きです。
失火症状が出ていた件ですが、プラグコードを新品にしてから一切出なくなりました。

低回転時のノッキングもかなり少なくなりました。

イグニッションコイルのキャップも新品に。
左が古いのですが、オイルと焦げと焼けでフニャフニャでした。

新品プラグコードと、プラグキャップ。

そして、前回ワイヤーのところに注油して誤魔化していたECVがまた固着。流石にイライラ。

分解してみると、赤丸の部分が焦げていて、動きが渋くなっていたようです。

全部バラしてOHしました。各部清掃、グリスアップしたらちゃんと動作するようになりましたが、どうせまた固着するでしょう。。

リアの車高も2センチほど下げました。

バネ遊んでるので、ヘルパー注文しました。次回はその装着かな。