ヴァンテージ ロードスターのhiiiiiiir0さんが投稿したカスタム事例
2020年11月27日 20時13分
ボディー磨いてピカピカヌメヌメ🤩
先々週の話ですが初ドライブで奥多摩へ。
初乗りの感想は、この車乗ってて気分がいい。内装、メーター、ドアミラーに映るボディーライン、エンジンフィーリング、サウンド、他。
剛性感も重い割に中々。ホイールベース短いからってのもありますが、ゴツいフレームしてるだけあります。乗るまでは不安でしょうがなかったですが、納得できるレベルでホッとしました。
これならサーキットも走ろうと思えば走れそう。
加速感はゴルフRの方が早いかな？決して早くないけど遅くもない。100km/hからはこっちの方が速いかな？程度。
ゴルフRやっぱりコスパいいです。
嫁乗せてたのであんまり踏めませんでしたが、NAやっぱり気持ち良い。回転と共に出力も増していく感じ。大排気量のトルク感も◯
そして何より屋根開けた時の開放感。
ピラーが頭上まで伸びてないので、最近のコンバチみたいに真上見上げないと空が見えないってこともない。オープンを堪能できます。
奥多摩の紅葉綺麗でした。
唯一の不満がミッションですが、それはデュアルクラッチと比較した場合の話でシングルクラッチのミッションとしては430より乗用車的で扱いやすい。
パドル使わないDモードが結構使える。と予想外に出来が良かった。
ただシフトチェンジ遅い。1-2速なんて凄い 笑
のでこんなの試してみました。
OBDにブッ刺すだけなのですが、かなり速くなりました。
3速からは、遅いと思わなくなった。ただ少しジャタが出やすくなったかな？
基本的に週末乗る車なので我慢出来るレベル。
メーカーさんの話だと200km位は学習していくらしい(現在50km走行)ので、もっと良くなるのか楽しみ。
で、車が届く前から頼んでたコレ。
クリアテール。
私の中でアストンと言えば！
って位の逸品。
スポーティーから上品になって満足。
後は割れてたクリスタルキー交換したり。
二桁万円の値段に驚愕。
オイルフィルター高い。なんでも高い。
新車価格を見れば庶民は乗っちゃいけない車だな。って安易に分かるんですが、そこは車バカ。
綺麗に忘れてました。もう手遅れです。買っちゃえばなんとかなるもんです。
タイヤ古いしバネも用意したので、ホイール早く変えたいんですが、ホイールどうするか悩んでまして。ノーマルもカッコいいし鍛造だし。上品なイメージ崩したくない。下手なの買えない。
悩んでるのたのしっ。
981ケイマンと結構悩みましたが、買って良かった。
車屋やってるとお客様の車が凄すぎて、自分の車を全然良く思えないんですが、久々に良い車(中古価格の割に)買ったな。って思いました。
ドライサンプにトランスアクスルってスペックもそそります 笑
かなり長くなりましたが、そんな納車後の500kmでした。
ローン頑張っていこう。
この車、長く乗りそうです。
