レンジローバーのクラシックレンジローバー・ABS・アキュミュレーター・エアクリーナーに関するカスタム事例

ようやく懸念していた、アキュミュレーター交換とABSポンプ周りのリフレッシュが出来ました。
イグニションオンで1分以上かかっていたポンプも35秒まで短縮して、暫くは安心かな。
ブレーキのタッチも良くなったので、うまくエア抜きもできたようです。

本当はブレーキのエア抜きと合わせてパッド交換とピストン周りのオーバーホールもしたかったのですが、面倒になってしまいスタッドレス交換の時まで先延ばしにしました。

こちらが摘出した、アキュミュレーターとABSポンプ。
外すのは難しくなかったのですが、後で車の下を見るとブレーキフルードの水溜りが。。アキュミュレーターを引っ張り出す時に、内部に残っていたフルードを漏らしてしまったようです。

こちらが、新品のアキュミュレーターとリフレッシュしたABSポンプ。ABSポンプは内部清掃しただけですが、外側も綺麗にしてあげました。

分解中。モーターも外して、クリーニングして通電チェックしました。ポンプ内部は綺麗でしたが、こちらもクリーニングしました。

一番苦労したのが、プレッシャースイッチ。全然外れなくて、最後は、一晩ラスペネしてからホームセンターの工作室で万力に固定して大型スパナで外しました。嬉しかった〜。
外したものの端部は綺麗で、ネジ周りのサビと汚れを掃除するくらいでした。

ついでにエアフィルターもリフレッシュ。
まずはステーなど外して、サビサビのネジ類をサンポール&マジックリン&サビキラー。
マジックリンで中和したつもりですがサンポールが強すぎて、ほっておくとサビが出てきます。。

エアクリーナーもサビを削って、サビキラーを薄塗りして、このあと塗装しました。塗装剥がしをサボったので、残念ながら仕上がりはイマイチです。
でも、ボンネット内なので良いかなと妥協しました。

車の写真が全然無いですね。。次回は、何処か出かけた写真を、載せたいところです（笑。