ワゴンRプラスのタイヤサイズ変更に関するカスタム事例
2020年09月09日 12時59分
低浮上です┏● スズキの軽が大好き H04カプチ(改) H09アルトワークスi.SONA(3AT) H13スピアーノ H04ジムニーWW H10セルボ.SONA(3AT) H10旧ワゴンR.DOTU(3AT) MT完全移植! H02セルボ.DOTU(MT) H12ワゴンRプラス.DOTU H19プレオ.SONA(MT) H19セルボ.DOTU-M H17ワゴンR FT-Sリミテッド.DOTU-M H11年Kei S.DOTU(4AT)
インチダウンになったけど、ブリジストンの左右非対称構造は凄くて、驚く程車が真っ直ぐ走る。
去年のREGNOの後に履いた新車装着タイヤのエコピアでは、この車、夏タイヤにしたらこんなに乗りづらかったっけ。とか思ってたのに(笑)
このスズキ純正ホイールの見た目もワゴンRプラス純正のディッシュ系のホイールより好きかな。
値段の割に綺麗だからとりあえず満足✨