カプチーノのブリーザータンク・エア抜き・冷却水・プチカスタム・吹き替えし防止に関するカスタム事例
2022年09月04日 21時39分
TREK@鈴菌スズキ カプチーノ EA21R
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系ワークス７台、ラパン１台 カプチーノ２台(11･21) 計１７台を同時所有中 いわゆる鈴菌で 車歴はスズキばかり35台以上です 趣味で楽しんでます♪(２級G.D整備士+検査員) 旧規格軽とネコが好き、サーキットより峠♪ ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメント受けてもレスをしない方 ユーザーを識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
カプチのエア咬み対策で
トラストのパチモノだけど
ブリーザータンク設置♪
ラジエター上のキャップは
バルブ取り払ってエア抜きキャップ化
タンクへの流路は
スロットルサーモから
サーモケースへの間に
割り込ませる形で構築
あとはラジエタートップから
マワルマワール(笑)
冷却水の流れで遠心力を生んで
エアと水を分離させる
スワールポットとも呼ばれますね
タンク上にも
バルブを取り払ったキャップを付けて
エア抜き♪
21カプチのK6Aは
インマニ部にもエア抜きブリーダーボルト有るから忘れずに♪
圧力テストもＯＫ♪
