ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例
2024年03月11日 10時18分
BGFKダイハツ ミラ L275S
こちらからのフォローはオフ会でお会い出来た方などリアルに絡める範囲を基本にさせて頂いております また作業等はみんカラにて詳しく報告していますのでご覧頂ければ幸いです よろしくお願いします
おはようございます
ミラの微調整重ねてました
これは一昨日の画像ですが、
TW\ドアWF間のクロスを詰めていました
ビフォーは2.86KHz
そのあと2.23KHz
そして今2.62KHz
2次クロスです
要するにTWの実効下限を探っていて、カーオーディオで2WAYで行く場合、TWは下限で鳴らした方がいいだろうという結論で
TWにより下限は違ってくるし、また常用する音量でも違ってくるけれども、自分の場合はもちろん大音量時の挙動で判断
今回ので着地でしょう
ちょっと関係ないけれども、カーオーディオではドアスピーカーをミッド、その下をサブウーハーと呼んでいるけれども、これは「カーオーディオ特有」だと思ってて、
ホームのdiyオーディオやってた人からすると違和感がある
2WAYならTWの下はWFであってミッドではない
ミッドの下があるならそれはサブウーハーではなくウーハー
ミッドバスがあってその下をサブウーハーというのはなんとかありだと思うけど、それでもサブウーハーというのはウーハーがあってこそ
ミッドの下をサブウーハーと呼ぶのは自分は違和感が強い
カーしかやってない人だなと認識する
