インプレッサ スポーツワゴンの溶接・ワンオフ・補強に関するカスタム事例
2022年09月03日 17時22分
jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8
人付き合い苦手、お返しフォローしません。 勝手にフォローし逆に解除も気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 元スカ乗り特にニセ34R嫌い（エアロだけの癖にRバッジとかクソ バツ3、娘と暮らしてます フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 備忘録メイン、嫌な事ありみんカラやりません 非オタクでも厨二表現は好き。 仲間を増やす気ゼロ レプリカ嫌いです オレの車、というオリジナリティが無いので 車語りたいので下ネタ嫌いです
エンジンルームの補強やりましょう。
車をいじらないと死んでしまう病気なのか。
何かしなければとかられ、なんとか思いついたのがこれでした。
効果があるかどうかはわかりませんが、悪くはならないはず。
バルクヘッドとストラットを繋ぐもの。
パイプに板を溶接しバーリング。
左右作ります。
ストラットと前側を繋ぐやーつ。
溶接止めではなく純正のボルト穴で取り付けするので左右非対称です。
いい感じ。
でサフ塗装。
刷毛塗りです。
そして完成。
久しぶりにエンジンルームを見てるとエアコン撤去をしたくなって来てしまった。
多分車検取っても夏は乗らない気がするし。
これ以上のワイヤータックはそのあたりしかできないし。
