カプチーノのモリオーさんが投稿したカスタム事例

今日は以前某スカイラインでぶつけてしまったカプチの修理に着手しました。

初日の今日は分解などの下準備と、状態の把握・段取り策定・必要なパーツの確認などを行いました。

それでは、今回改めて判明した損傷箇所を一通りご紹介いたします。

まずは純正フロントバンパー。かなりイッてます

フロントフェンダー(左)

ヘッドライト下部 フレーム。わりとひん曲がっていました。ただ薄い鉄板なので叩けば修正可能です

ヘッドライト(左)。
外側からは無事なように思えましたが、裏側はかなり悲惨でした…。
交換を考えましたが、中古品でもお高いのでなんとか補修を試みます😖

ステアリングラックのタイロッド(左)。こいつも曲がってます。叩けば直る！ヨシ！

ちなみに、これが正常な状態です(右側)▲

😭ハヤシ…

フロントメンバー取り付け基部(左)

ヤバいっす。今回の損傷箇所で一番重症です。
もともと錆がひどい箇所ではありましたが、それがこの事故の衝撃でボックリいきましたね。
いい機会なので、次回の修理で防錆処理と溶接補強を行うことにしました。

ちなみに、フロントメンバーは交換しかやりようがないので早速某オクにて入手しました。

同じくフェンダーも入手し、本日早速仮合わせも行いました。

チリもいい感じです。

どうでもよい話ですが、僕のカプチーノはウインカーをダクト内に移設してスムージングしています。その状態に見慣れてしまっていたので、この純正ウインカーにめちゃめちゃ違和感を感じてしまいました笑。もちろんコイツも埋めます😎

今回驚きだったのが、足廻りがほとんど無事だったことです。ショックや上下のアームにローターなど、左右比較してみましたが、目立った異常はありませんでした。

ホイールから思い切りぶつけたものですから、ここら辺もグニャッとイッてるものだと思っていたので驚きでした。
要因はおそらくですが、フロントメンバーとフロアの固定部分が朽ち果てて脆くなっていたため、衝撃がそこに集中し上手く逃げたのだと推測しています。

以上が現状把握している範囲になります。
今回の結果を基に段取りも策定し、現在は次のGW中の修理完了を予定しています。一月後にはまた元気に走り回れるようになっているはずです。僕の努力次第ではありますが笑