人気な車種のカスタム事例
ウェーバーカスタム事例125件
キャブのスロットルレバーの内側に出っ張りがあったから削っておいた。キャブの傷キズが残念すぎる。箱詰めしてて悲しい。自分でつけたキズなら諦めつくけど作業して...
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キャブ固定するナットの周辺に工具擦った跡ができていた。一昨日バンテージ巻く作業してもらった後にキャブ戻す時に工具で締め付けた時にできた傷。せっかくキャブが...
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スロットルのベアリングの取り外し。本番前に前に取り付けていたキャブで。ベアリングのボールとボールの間の薄っぺらい金属のシートを押し潰してスナップリングプラ...
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以前もりもっさんがコメントくれたように、この穴必要無いんじゃないかと思う。規制前のウェーバーは蓋に穴無いみたいだし。俺のは蓋を新しく交換してあるから穴が開...
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リンケージいくら調整してもダメだから二次エアーかと思い、エキマニはパーツクリーナで漏れ無し確認済みだったけどキャブ本体は確認していなかったのでパーツクリー...
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車に乗る度にアイドリングが下がらなかったり空燃費が変わったりリンケージ調整してもターンバックルの遊び調整しても良くなったと思ってしばらく走ると不調になる。...
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キャブがようやくストレスなく走れるようになった。昨日、アイドルジェットを60F9→65F9にして低回転の空燃比12チョイ。ベタ踏み10チョイ。これで加速は...
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サニトラデビュー縁あって手に入れる事が出来ました。あれやこれやと手を入れる箇所は山ほどあるけど楽しみながら長い付き合いが出来るといいな。色々なサニトラ見て...
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とくに調子悪いわけじゃないけどキャブにリターンスプリング追加してみた。スロットルレバーの使ってない穴とリンケージロッドにタイラップで固定。リンケージロッド...
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スタンスネーション審査待ち。ニードルバルブ大きくして油面が3㎜上がったけど、そんなに変化は無かった。少し濃くてエンジンが重いな程度だった。空燃比は13から...
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ニードルバルブのワッシャーの厚みを1㎜変えると3㎜油面が変わるらしい。0.1㎜のワッシャーなら0.3㎜。純正のワッシャーの厚みが1㎜だから0.1㎜のワッシ...
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ぶひん屋からエマルジョンチューブ届いたけど作りが雑。正規品の半額以下だとこんなもんかな。これ使うなら正規品も買って違いがあるか試してみたい。試し終わったら...
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久しぶりのファイティングスター。ランボの足はエグい。アイドルジェット55F9にしてミクスチャー調整したら今までで一番快調になった。エンジンが軽くて加速が良...
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アウターベンチュリーを30→35にしたら加速が良くなりエンジンが回る。今までバタフライが全開になっていなかったのもあり速くなった気になる。ただスロー領域が...
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今までアクセルペダル全踏みでもキャブのバタフライが全開ではなかったので実際どの程度バタフライが開いているのか確認したら70％位しか開いてなかった。アクセル...
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アウターベンチュリー35にしたらベタ踏み時の異常な濃さと回転数の上がり方がダルいのが解消された。スロージェットか加速ポンプ1つ上でもよさそう。今日は渋滞が...
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今日は5時出発で草木ダムへ。桐生からは雨が降った後で路面がビショビショ。10時半には雨が降る予報だったから8時には出て10時前には都内へ戻れた。昼飯を食べ...
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アウターベンチュリーを調べたら30だった。40パイの初期設定。1.8リッター位の設定らしいので34を買った。あとエマルジョンチューブF16とF9を試したい。
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皆さまいつもいいね👍等ありがとうございます😊納車されて最初のカスタム。写真が出てきたので参加しようと思います😃まずは速攻でウェーバー45φ爆音系のマフラー...
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今日からヤフーショッピングのセール始まって20％オフ＋アプリダウンロードで半額だからアイドルミクスチャースクリューとジェットカバーガスケット買った。日曜日...
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メインジェットとエアジェットはいい感じらしい。燃料ポンプが亀有のミツバタイプでレギュレター無しのリターンにしてると言ったら一度リターンを殺してみてと言われ...
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今年初のビーナスライン＆美ヶ原高原美術館例年よりだいぶ早く登りました。前日からの寒波で覚悟して行ったけど思ったほど寒くなくて助かりました。ゴールデンウィー...
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低回転でアフターファイヤーが酷いからアイドルジェットを55F8から55F9に交換。燃費濃くなったはずなのにエンジンが軽くレスポンス良くなって加速も良くなっ...
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アイドリングジェットを50F9から55F8へ。吹け上がりは多少犠牲になるなトルクとのバランスは良い。3000回転まで少しバラつく。ポンプジェットを40から...
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ポンプジェットの番手を調べたら40だった。ポンプジェットの蓋のOリングが劣化するとガソリンが漏れて加速で息継ぎするらしいので交換することにした。ガソリンは...
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キャブのジェットのサイズを確認。キャブはスペイン製規制後ウェーバー40DCOE。刻印が40ではなく4QDCOEになってる。アイドルジェットは50F9に戻し...
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奥多摩行って帰宅。アイドルジェットを50F9から55F9に交換したら加速の鋭さが無くなった。50番だと車体が軽くなった感じで鋭く加速するけど低速でアクセル...
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とくに不満があるわけではないけどアイドルジェットを5番上げてみた。明日気が向いたら奥多摩まで試走したい。来週は第三日曜日だけど雨降りそう。先週、フロントの...
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ビートルに４４のウェーバーが付いてて少しオーバースペックなのでアウターベンチュリーを３４から28-32のグループドベンチュリーを装着流入が早くなったのか濃...
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皆さまお疲れ様です♪どーもウェーバーに比べてソレックスは優秀というか、扱いやすいというかなんですが、自分的にはソレックス＝バカチョンカメラ（古っ！）ウェー...
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皆さまお疲れ様です😊亀有で52.5買いました笑それなりに自分の結論を出しました^_^大人のテストコースで４速全開までやりました😁まずはブローしなかったこと...
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もはや芸術品だなぁ〜とニヤニヤしながら眺めてしまいます(о´∀`о)バタフライ調整して調子上がりましたー🎵
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ヘルメットを被った私。じゃないよ。高2の息子が立派な自転車買ったもんだから何かヘルメットはないかと。で私が持ってたシンプソン被らせた。そんなことはとにかく...
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皆様いつもいいね等ありがとうございます😊徹底的に油面を探った結果、毎晩寝るのは1時半・・・。さまざまなところを走った距離は800キロその結果得ることができ...
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