ロードスターの型式・モデル
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ロードスター NA8Cのアライメント調整関連カスタム事例5件
マツダ ロードスター NA8Cについてアライメント調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスター NA8Cのアライメント調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
少し前に車高調をOHに出していました。ブッシュ類も新調車高調組んでから、車の動きトラクションのかかり方がおかしいので、測定してみたら狂っていたので調整。サ...
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2023/09/16 19:32
フロントタイヤの片減りがすごかったんで、行きつけのタイヤ屋さんに行って簡易的なアライメント調整してきました。
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2021/02/28 14:14
以前の投稿でも書いた通り念願のキャンバーを手に入れました。笑なるべく偏心ボルトが外にくるように、キャンバーが付いてくれとやってみたのですがこれが限界なのか...
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2019/07/17 18:31
先日、久しぶりに整備士の友達と会った時にノリでキャンバーつけちゃおうと遂に触ってしまいました、。笑ロードスターはダブルウィッシュボーンで、ある程度どういう...
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2019/07/15 15:19
タイロッドにスペーサー入れて、その分縮めたけど1週間したら溝がなくなったのでアライメントとりこんなことなら最初からアライメント取っておけば良かった╮(´･...
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2018/04/18 20:13