レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
今更になりますが、モノタロウの割引があったので購入してしまいました。1000円offクーポンで送料代引き分はお安くなりました。取り付けて、少し流してみた感...
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日々お疲れ様です🙇今回の投稿は先日の車高調装着後の比較投稿になります🙇車高調装着前😂車高調装着後😁車高調装着前車高調装着後画像では分かりづらい所もあります...
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お疲れ様です😌今日はいつもお世話になってるタッチさん家でフェンダー爪折・叩き出ししてもらいました😃汗だくになって🔨してましたいつもありがとうございます🙇先...
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右フロントの固着はまわりませんねぇとりあえず前後25mmワイトレ噛ませましたハミってるけど良ししばらくZのってなかったからバッテリーが危なかったちょこっと...
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もうちょいリア上げたいんですけどどうやればいいんでしょうかね〜笑笑それかフロント下げてバランス見るか、、、どっちにしろ困難ですなぁフロントの固着取りて〜
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今日落札してた車高調届いてさっき付け終わり右フロントのブラケットとショックが固着してる以外は抜けもなく全然オッケーでしたちなみに外したらこんなのついてまし...
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