レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL型のタイヤ関連カスタム事例18件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
NITTOのハイグリップに履き替えました、違うよ前と全然…さよならヒビヒビタイヤ^_^
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履き替えたホイールのタイヤが劣化し過ぎて使い物にならないので新品ポチって西濃へ引取りに銘柄は前回と引き続きでこれですが全く不満が出ない良いタイヤですね
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9.5J+48にリアだけ5ミリスペーサー入れたツラ感フロントはフェンダー変えないと265無理だな..245でインナー擦りまくってるし...
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ATR-KスポーツでM.S.Lホビーを走ってきました。ベストは41秒5で一応目標は達成ですが、やっぱり40秒台に入れたいですね💦今回は235だったので次回...
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レガシィのホイールが決定しましたレイズの57CR9.5J4本通しで入れます個人的にホイールは深掘りかコンケーブないと買う価値ないと思ってるので、、8.5J...
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中古で貰った物のため、正確なレビューは出来ません。シンプルにハイフリクションと高剛性からなるハイグリップですね！熱特性については試せていない現状。ロードノ...
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ハイパミの時の写真…今回はタイヤ特集この並びだとＢ４のが圧倒的にショボい…今日の吉田ひなさんhttps://twitter.com/yoshida_hina_
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