クラウンアスリート GRS201のイカリング関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ユージーランドボディのssキットにより30ミリ下がりました！元々ダウンサスなのでなかなかの車高になりました。参考に！イカリングお気に入りです！
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少し前ですがキャリパー塗装とローターカバーつけました。ビンボーチューンですがいいかと思います！見える金がいい感じですカメ活もぼちぼち
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海でパシャリマフラー変えたい欲また出てきました
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スムージングバンパーになりました。コーナーポールもいい感じです！
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ワンオフヘッドライト入れて配線加工でイカリングポジションにしました！フォグはヴェネーノの10600ルーメンですテールはファブレスに変えました。廃盤なので買...
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洗車帰りにガソスタ寄ったからパシャリ🤣ガソリン安くて最高だけどコロナも落ち着いてほしい😔バイクの時みたいにフォロワーさんと走ったり写真撮り行ったりしたいな...
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スマホのカメラだとイカリングわかりづらい😅わかりやすい角度だと写真かっこよくならない笑笑
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