スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツ ZC33Sのワンオフマフラー関連カスタム事例30件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
久々の投稿です😁今回も🐶ありです😆🐶と愛車を私のノーマルレンズで撮っていただきました🙇♂️大変、勉強になりました😊撮影依頼は↑🤗構図が違いますね〜😁車の...
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暑い中🥵ちまちまと入熱みながら溶接です😆久々にフライス作業😖
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出来上がったエキゾーストのフロントパイプとガソリンタンク周りのパイプにバンテージを巻いて装着完成
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トミヨシレーシング製作サーキット用ワンオフ70φフルストレートエキゾースト完成キャタはEPUの60φフロントパイプから70φ接続フランジはVバンドリヤのス...
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あけましておめでとうございます🙇♂️趣味の作業開始です😁異種金属溶接です🤔これから経過観察です。
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あけましておめでとうございます！元日Birthdayということで20歳になれました✌️1年点検も無事終わり純正に戻していたマフラーを自作マフラーに戻す作業...
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お題にのっかります😁
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マイカーの仕様変更😁出口部を色々とお試し🧐
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紅葉ドライブです。砥峰高原から少し離れた山中↓金属紅葉×🍁砥峰高原↓
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先日完成のマイマフラー音量とってみました💡1.000rpm⇨2.000rpm⇨3.000rpm⇨4.000rpm⇨5.000rpmエンジンスタート時30h...
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金属の紅葉🍁前回から⇨仕様変更💡艶無しチタン炙り
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前回の音が気に入らなかったのでサイレンサー部を作り替え出口角度変更です😁
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自分のマフラーやりかえました💡
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