ムーヴカスタムのレッドメモリー関連カスタム事例276件
LEDPARADISEことエルパラのLED円形パネルライトです。完全自作ラゲッジスペース用ダウンライト製作の為に購入しました。先ずは画像のような純正大型ホ...
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GARAXLEDリフレクター反射タイプ（レッド）となります。他業者のLEDリフレクターも製作時には防水処理済みなのですが、取り付け前には再度防水処理を推奨...
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バックランプバルブもLEDへ交換してまして、仕様は以下となります。◉LED：日亜化学◉仕様：12V5WT16◉色度：6000K◉全光束：500lmアイドリ...
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ハーフダウン程度に車高を下げてもオートレベライザーロッドまでの交換は必要ないかもしませんが、センサーユニットの可動範囲は少なからず変わっていてバンプ時にセ...
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現行前期型のムーヴカスタムのヘッドライトのハイビームはハロゲン球なのでLEDタイプへ交換してます。メーカー曰く…大光量LEDチップと高精度設計による優れた...
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記念ナンバープレート制度で白ナンバープレートへ変更できたのと、ムーヴカスタムの少し残念なリアスタイルへ更なるアクセント追加が目的です。社外パーツなので下地...
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番号変更せず寄付金なしのプレート右上端に小さなラグビーマークのみのタイプに変更してます。最近ではオリンピックバージョンもありますね。外装色をモノクロ(白黒...
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チタン調なので少し高級感があって良いです。納車当時のナンバープレートは真っ黄色で、折角のチタン調フレームの色合いが発揮されず大変残念でした。ついでにダイハ...
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フロントガラス越しに見えるチープなルームミラー裏が残念で、インナーミラーカバーを貼り付けてます。この当時は本来CASTへのDOP設定ですがムーヴにも貼り付...
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このブルールームミラーはマルチ多層コーティングにより夜間走行時の後続車から発せられる眩しいヘッドライト光を軽減できます。性能としては後続車ヘッドライト光の...
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MOPのウォームパックを追加してるので、ドアミラーが温められて曇り止め効果となるヒーテッドドアミラー機能にも対応している社外パーツとうい事でガルーダのブレ...
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◉オート格納式ヒーテッドドアミラー◉運転席シートヒーター◉ウインドシールドディアイサー◉リヤヒーターダクト以上の４点が2WD車へは追加されます。シートヒー...
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現行型ムーブ標準DOP設定外パーツとなりますが、リア用スカッフプレートカバー（ステンレス）がサイズ的にも取付け可能でしたのでレビューしておきます。無くても...
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現行ムーヴDOPのスカッフプレートカバーはフロント側しか設定がありません。画像の通り貼付けとなりフルカバータイプでないのが残念なところですが、品質やデザイ...
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雨天時の必須アイテムのドアバイザーを取付けると、デザイン性や風切り音の発生が心配されますが、メッキモール付きなのでドレスアップ効果が高いです。心配していた...
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ラゲージ床部と後席背もたれ裏を汚れや傷付きを防げるカバーです。薄いゴムシート系の素材なのでフィッティングは多少我慢するところがありますが、一番心配していた...
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前席中央のフロア部に設置できるコンソールボックスです。マジックテープ固定ですので社外品カーペットマットを愛用の方は、この部分のマットを外さないとコンソール...
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標準ステアリングとはスイッチ部の形状が違い、慣れると純正よりブラインドタッチの誤操作がなく押し易いです。特にMODEとPWRスイッチが独立してて押しやすい...
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現行ムーヴのDOPには、フロント側しかドアアームレスト部へのピアノブラック調インテリアパネルの設定がなく、しかも貼付けパネルタイプです。これでは後席側アー...
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収納スペースが少しでも増え、出し入れし易い場所なので便利です。夜間はムーディーなブルーイルミネーションが綺麗です。ルームミラー（インナーリアビューミラー）...
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エントリーイルミシステムで、アンロック時や運転席ドアを開けると足元を照らしてくれます。ムーヴ用はオレンジ色ですが、キャスト用はLED色がホワイトですかね。...
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リアのマッドガードで泥水などの跳ね上げを防ぎボディ汚れを軽減できます。もちろん純正車体色対応でフィッティングも良く満足してます。残念ですがワイトレやアジャ...
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フロントロア・フロントアンダー・バックドアガーニッシュの3点セットです。さすが純正DOPで品質は良いと思います。画像は納車当時の懐かしい頃の状態です。フロ...
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ダイハツ(KF-VET)エンジン用に最適なパワーアップをするために開発されたPIVOTとD-SPORTのコラボモデルのサブコンです。メーカー側で故意に抑制...
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スマアシⅡ(SAⅡ)用の【クルスロ】です。［3DA-C］オートクルーズ付きスロットルコントローラー［TH-2A］車種別専用ハーネス［BR-1］ブレーキハー...
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BLITZ車高調DSCの減衰力コントローラーへ車速パルスも送れる多機能メーターで、80km/hで任意設定できる車速連動減衰力の自動調整機能が作動するように...
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TANABESUSTECUNDERBRACE/UBD3です。ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップし、コーナリング時のボディのネジレを抑えれる効果...
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MOVELA150Sフロント用(50261-MOV-000)です。MOVELA150Sリア用(50300-COP-000)です。取付け部は赤丸印の所になり...
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腹下後方の剛性補強パーツです。フロントやセンターモノコックバーと比較したら、このリアモノコックバーが一番体感できるかな。
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腹下メンバーブレースの中央部の補強パーツです。何故かフロントモノコックバーより、このセンターモノコックバーの方が体感できます。
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腹下メンバーブレースのフロント側の補強パーツです。劇的な効果は感じにくいかな。
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Cピラー上部のボディ剛性向上パーツです。ストレート型とスクエア型の2種類ありますがスクエア型を選択しました。形状上ではストレート型の方が効果を更に体感でき...
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走行中発生する前輪左右ストラットタワー上部の歪みを抑制してくれる、いわゆる突っ張り棒みたいな物です。ハンドリングや直進性が向上。やはりボディ変形が抑制され...
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ドア4枚ともドアスタビライザーへ交換してます。ハンドリング時ボディのヨー抑制効果を体感できる良いパーツです。汎用タイプをムーヴカスタムに取付けできますが、...
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リアドラムブレーキ用のディスクブレーキ風ダミーカバーです。塗装色はブラック/スモークを選択しました。ダミーパーツなのですが、ハット形状により自然な収まりで...
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全合成油ですしKF型エンジンとの相性がよく、とにかくスムーズに感じます。アクセルオフの惰性走行中はよく体感でき、アイドリング時のエンジン音や振動も軽減され...
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亜鉛メッキの純正ナットは経年によりくすんで輝きがなくなるので、みん友さんに教えて頂いたクロームメッキ4層コートの高品質なナットに交換してます。価格も安く綺...
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純正OPタイプなので理由はご存知の方がおられると思いますが、全く役立たない事はないので念の為にマックガードのホイールロックナットを付けてます。付けてないよ...
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高精度ハブリング付スペーサーとなります。10㎜も出せばホイールセンターずれるし、ホイールバランスどころではないですものね。ロングハブボルト打ち替え後にアジ...
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リアタイヤをスタイル的にツライチ化と走行安定性向上を狙い、10㎜アジャストスペーサー投入の為にハブボルトも10㎜ロングへ打ち替えです。交換は自分で頑張りま...
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お色が奇抜ですが普段は見えないので良しとして…BLITZ車高調により車高が下がり、スタビライザーの跳ね上りを解消するため投入。高品質だと感じましたよ。ハン...
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不幸にも峠走行中にRS純正ブレーキの限界値を体感してしまい、直ぐに6POT社外ブレーキキャリパーへ交換。過信は禁物ですが、流石にブレーキ強化できました。雨...
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BLITZ車高調を4輪独立でショック減衰力を走行中でも変更できるDSCセットです。DSC調整モニタースイッチはこの場所へステーや化粧カバーを自作にてインス...
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敢えてアウターリム形状のホイールを選択せず、シンプルですがデザインが好みのLVシリーズのPBMC(パールブラック/ミラーカット)を履かせてます。白黒ツート...
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