マークXの型式・モデル
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マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
明けましておめでとうございます。年明け一発目の休日前夜にオイル漏れgrx120純正サスペンションからgrx130の純正G'sサスペンションへ交換しました～...
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ロービームHIDでポジションハロゲンはなぁ…ってことでLED化
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エアフィルターの枠がプラスチックになってるのとか嫌だし純マフN/Aに毒キノコつけてもなーってことで枠がゴムかつ吸気率上げてくれそうなBLITZさんにしまし...
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いっぱい食べる君が好き～給油はVpowerー😇リッター6超えたらエコカー認定｡あると思います😇😇😇
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僕のとこに来たのは11月半ばでこの子ブレーキ効かないなぁとは思ってたけどここまでとは思いませんやん😇
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イライラするとき～お互い信号待ち上り坂停車なのに対向車がポジションに切り替えず目潰ししてくるとき～
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ちゃんとしたカメラで撮ってもらいました
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LSD､車高調､パワフィル､18インチ化したらもっと楽しませてくれる？マフラーは上品で紳士的なの入れたいなぁ…カメラ壊れてるの直してちゃんと撮りたいぃ😇
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コイツをこうｯあまり変わらないけど綺麗綺麗
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