マークXの型式・モデル
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マークX GRX120系のKYO-EI [ 協永産業 ]関連カスタム事例2件
トヨタ マークX GRX120系についてKYO-EI [ 協永産業 ]のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX120系のKYO-EI [ 協永産業 ]に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
ワイトレの専用アダプター無くしたから一応同じ品番の買ったこいつが合わなかった場合ワイトレは買い直しになる朝はやっぱりこーなるよね
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2022/02/07 15:53
KYO-EIレデューラ・レーシングシェルタイプ2ピースナットに交換しました。ナット締め付けはスチール、カバーはアルミのいいとこ取りです。長さは53㎜のゴー...
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2020/09/17 11:55