マークXの型式・モデル
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マークX GRX130系のブレーキキャリパー交換関連カスタム事例5件
トヨタ マークX GRX130系についてブレーキキャリパー交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のブレーキキャリパー交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
20クラウンの純正ビッグキャリパー装着しました🎉ローターはDIXCELのPDtype！スリット入れるか迷いましたが、モノブロックでシンプルな見た目なのでロ...
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2024/11/20 20:40
ここ最近、色々と変更しました😅新品ではないですがGRキャリパー装着、それに併せてホイールも仕様変更しました。これが予想外に高かった😅STガレージのカーボン...
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2024/11/13 21:39
3.5キャリパー＋スリットローター
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2024/05/29 20:21
ビックキャリパー付けました！18クラウンの3.5L用を入手いたしました。黒にハケ塗りしてバックプレートを大胆に切り刻んで取り付けました良く効く気がします
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2020/12/17 20:29
ブレーキキャリパー交換しました。パッドはprojectμHC+です。ローターはボーイングで加工してもらいました。
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2018/05/01 17:12