マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのブレーキフルード交換関連カスタム事例7件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
皆さん、こんにちは。スタッドレスタイヤを履く時期はメンテナンスシーズンにしてます。エアフィルター交換。交換すると吹け上がりが良くなりますね（体感）ブレーキ...
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満了日1月24日、、やばくね、？って感じで滑り込みセーフの車検してきました〜ずっとやれてなかったデフオイル！鉄粉すごかったです新しいの入れて〜いちごジャム...
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休みだったので友人宅にお邪魔して、車検前の点検とメンテナンスしました。間に合わせで変えたブレーキフルードがそこそこ色付いてたので交換と、ついでに放置してた...
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あるるぁ！？変えます。誰だよこんなダサいカーボン調のケース付けたのは…あ、俺か。って言いながら外しました。パカーン。工具はこじ開ける用のマイナスくらいでし...
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今回は整備でリアのブレーキパッド交換です！とは言ってもほとんど見てるだけでショップ任せ😂エア抜きのブレーキ踏むのだけ手伝いましたw残り2ミリってとこでし...
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リヤブレーキキャリパーをセルシオのキャリパーに変更しました。元々ノーマルキャリパーの時に、キャリパーカバーを付けていましたので、そのカバーと同じライムグリ...
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