KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX RPS13
この前HKSのターボタイマー付けてみました!問題なく作動した(^^)さっき配線が邪魔にならないようにしました!(写真は配線まとめる前)
180SX
本日はオイル交換とタイヤ交換オイルは銘柄を変えてHKSの10W50にしてみました。タイヤはいつも通りのケンダカイザー👍
純正同等品並なお手軽な価格で非常に助かります。吸入効率は純正や同等品より断然上です。今の段階ならこれでじゅうぶんかな。
納車された時から既についていた。この音はほんとにたまらなくいい音
次の日曜日に車検に出すので、最後の仕上げに車高を上げました。約95mmの缶がギリギリ入らないので、90mmはある…かな?もう少し上げといた方が無難かも。車...
擦らないマフラーにしました。HKSデュアルドラッガー。懐かしい名前…。
HKSの車高調に交換しました。品名はHYPERMAXD'nobspecです。乗り心地がかなり改善され尚且つ走りやすい!スプリングは標準のF8kR5k減衰は...