180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
エアロ？純正が1番でしょ。中期が1番でしょ。なぜか後期バンパーは好きになれん……
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純正フロント&サイドプロテクター、リアウィングにお手製アンダーパネルをひと通り。リアアンダーは抵抗になるだけだから、要らん。汎用コーナーガードを転用して、...
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久々お題投稿♪エアロ！！クルマの外観で最重要なパーツ♪13系は純正エアロが完成形だと思っています^^純正品は高くて買えないので、3点全てコピー品になります...
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乗っかってみました。エアロのみ。元々、フルエアロでしたが、全て撤去エアロなし、純ベタ、16インチ。しっかりタイヤが見える車高にこだわってコツコツ製作中。モ...
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エアロはURASのtypeGTフルエアロボーテックジェネ、カナード、アンダーフラップも全てURASURASのエアロかっこいいんだよなぁ
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写真使い回しですが、タグに乗っかりたく💁♂️純正+αというコンセプトでやらせてもらってます(？)ので、基本は純正OPエアロです！その下にディフューザーを...
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BNsportsフルエアロ3点っすねエアロの形状プラスケツ下がりなのもあってリアバンパーの一番低い所のクリアランスが3cm位で乗れたもんじゃなかったので切...
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BNスポーツタイプⅣフルエアロ。カナードもタイプⅣ専用🤟この張り出し具合がどのエアロよりも好き！
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