人気な車種のカスタム事例
アルテッツァ SXE10のブレーキパッド関連カスタム事例8件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
過去の交換になります。純正パッドが無くなったので前後プロμへ交換。街乗りメインなのでこのあたりで。
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お手頃価格なディクセルのパッドです！コスパ考えたらかなりお得！このパッドにはあらかじめシムが付いているので純正シムは外して保管パッドグリスも同梱されてます...
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ハンドルを左に全切りするとキーキー鳴っていた犯人はパッドでした😁残量は結構残っていたのですが、角が立ってなっていたぽいです！ヤスリがけしてとりあえずはあま...
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ACREのブレーキパッドと言えば、真っ赤な色が印象的ですが。焦げ茶色になって汚いし。キャリパーと同化してる。何かテンション下がる。CC-Xとの比較あたりを...
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！！！リヤホイールの内側で誰か炭焼きしたんか？ってぐらい真っ黒！！フロントはそうでもない。水かけたら、墨汁が流れて来たー！！水洗いですぐに落ちたんで、パッ...
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今使ってるブレーキパッド前後エンドレスCC-X→前後アクレ800cまた、エンドレスにしょうかと思ったけど、高級すぎたので、違うメーカーで、お買い得なアクレ...
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前に使ってたブレーキパッド前後純正→前後エンドレスCC-X5年以上前？純正の効きや耐フェードに不満は無かったけど、オークションで、安かったので買ってしまっ...
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