フィットのGK5 RS関連カスタム事例174件
フィットの特徴
日本のコンパクトカー御三家と呼ばれた内の一台。ホンダの普通車の中では最も小さいサイズの車で、ハイブリッド仕様や4WD、MT仕様やスポーツ仕様のRSと幅広い選択肢が用意されていることも特徴です。
フィットの走行性能
全高が確保された広い室内に、高い燃費性能を持ちながらもVTECを搭載しており走行性能でも評判が高い車です。ただし、フィットのRSは「ロード・セーリング」の略で他の車のようにレーシングやスポーツの色を濃くはしていません。
フィットのカスタム
様々な生活にFitするという車名通り、様々なカスタムに用いられています。強いて言えば、シビックと同じホンダだからか、JDMやUSDMといったストリート系のカスタムが多い印象です。
雨の日は車がいい感じに撮れますね📸水も滴るいいテール🩵ホイール変えたいので、ぜひおすすめのホイール教えてください🙇♂️
- thumb_up 65
- comment 2
赤い車にイエローフォグ🚗えろいな🤤iPhoneのカメラ変でめっちゃ光反射すんのなんで🤷♂️
- thumb_up 74
- comment 2
洗車しててろんてろん🚗🧽🫧綺麗にしてまた写真撮りに行きました🥹テールさいこう👍車の映えスポット2箇所くらいしか知らなくていつも同じとこですみません🙇♀️
- thumb_up 81
- comment 1
雨が降るって言ってたけど洗車しました！やっぱｶｯｹｪ😎金曜にはフルバケ付けました運転が楽しくなった😤昨日は納車時に動かなかったメーターを動くよう…断線＆接...
- thumb_up 67
- comment 9
GK5で美浜サーキットですw今回ドライバーは友人ですゼロファイターのマフラー音EK9でこちらもマフラーはゼロファイターおじさん4人でサーキット走行会参加は...
- thumb_up 83
- comment 3
久しぶりの投稿となりますm(__)m仕事ばかりで写真は撮っていても挙げる頃には(ˇωˇ)あれからリアに15mmのスペーサーを入れるなどエクステリアカスタム...
- thumb_up 85
- comment 2
リップラッピング(？)😊本当は同色のテープが欲しいんです🥺
- thumb_up 79
- comment 0
ライトサイド！beforeライトサイド！afterレフトサイド！beforeレフトサイド！after205/45r166.5J+43205/45r166....
- thumb_up 82
- comment 8
2月頭に購入しておいた人生初の三分割フロントリップスポイラーの施行です！施行風景w地面がやっぱり痛いんですよねぇ、細いので(˙-˙)敷物は自前です(๑•̀...
- thumb_up 77
- comment 2
右が昨夏左が今夏！純正より外径-10幅は+20指4本です！(6.5cm)Earthからみた顎これは世間で言うとこの｢ハミタイ｣のようで😭色々見て考えて買っ...
- thumb_up 69
- comment 0
事後報告にて(´>∀<｀)ゝホイールセットを取りに山口から生還してまいりました！16inch、6.5J、+43となります！ホイールの外観とタイヤ溝、ホイー...
- thumb_up 68
- comment 0
夜のドライブ！無限リップ装着して、嬉しくてちょっと走ってきた😁しかし今のiPhoneって夜でも綺麗に撮れるの凄いな🤗
- thumb_up 160
- comment 2
昨日に続き今日は神栖市1000人画廊に知り合いと合流して行ってきました。とてもいい場所でした。写真撮るの下手くそで困ってます^^;
- thumb_up 87
- comment 0
今日は偶然が重なりドアスタビライザーをゲット&装着🤗フロント側！雨よけもちょっとズラして取り付けました🤗ボディ側😎リア😎走ってみるとカッチリした感じになり...
- thumb_up 161
- comment 7
快適装備捨てて、ハンドル交換しちゃいました😅クイックリリースも付けるんで、ワークスベルのショートボス買ったんやけど…クイックリリース若干ガタあるし、ウイン...
- thumb_up 42
- comment 2
百式中間ストレート+自作マフラー+純正触媒。動画やとわかりにくいけどなかなかうるさいです😑
- thumb_up 43
- comment 0
百式中間ストレートをアップガレージの通販で衝動買い…届くまでに下準備で純正取り外し。フランジのナット固着してたらヤバいと思ってたけど、ラスペネ様のおかげで...
- thumb_up 52
- comment 0
ブレーキダクトのアダプタ？？導風板？ワンオフ品ですがつけてましたが、外しましたwwもう必要ないかなーー
- thumb_up 31
- comment 0