HKS F-CON V Pro Ver.3.4 のレビュー評判や装着写真 [7件]

F-CON V Pro Ver.3.4のパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

HKS

パーツをカテゴリから探す

メーカー HKS

F-CON V Pro Ver.3.4 のパーツ情報

HKS の F-CON V Pro Ver.3.4 その他に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

F-CON V Pro Ver.3.4 その他の投稿

takky さんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: シルビア S15

セッティングも良いせいだと思うけど、パワーFCやログ書き換えの時と比べて、アクセルパーシャル時の吹け方が安定してる印象。マップが細かくなってるので吹けあがり滑らかとは聞いてたけど、こればっかりは体感してみないとわからないかも知れないです。初のVプロだったのでそれがよくわかりました。

バッシーさんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

G型のGC8からの使い回しです。写真はGDBから外したときのものですが、貼り付けてた両面テープが強力で、本体にキズ付けてしまってます(￣▽￣;)確か、GCの頃はVer.3.2～3.3だっかと思いますが、最終的に3.4までバージョンアップしていたと思います。(記憶が定かではないですが、2回バージョンアップした記憶が)古いバージョンではAVCSに対応してなくて、どうしてもアップデートする必要がありました。基本的にGCではDジェトロ(エアフロレス)にしていましたが、GDBでは常にチェックエンジンが点いていて(温度センサーの問題？)、気持ち悪かったので最終的にエアフロ装着してECUTEKでの制御に変えました。GC8の頃の写真ですね。この後、グローブボックス内に移設、GDBでもずっとグローブボックスの中に設置してました。見るからにECUチューンしてますってのが嫌だったので(笑)

HRYKSNPI さんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

性能は文句なしただ始動性がイマイチ

かっとび34GTR さんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R34

VプロをVプロ3.4にバージョンアップしました。インジェクターもサード550ccの12ホールに圧力センサープラグも新しく❗️いつもお世話になっている車工房ディサイドで取り付けセッティングをして貰いました。仕様変更後初めて乗った感想は低速で走った時のトルク感がまして6速で走る事が多くなった気がします。燃費もかなり良くなったかもです。

ヴェイルサイドフォーチューンさんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: NSX NA1

メリット全域レスポンスアップ踏んでからのピックアップが良くなりました(^-^)/デメリット○燃費悪化○多少の黒煙○アイドリング時のハンチング

オシムさんの F-CON V Pro Ver.3.4 の投稿

取付車種: シルビア S15

マット下の怪しいコンピュータです！セッティングに関しては行きつけのショップにて全てお任せでやってもらいました。ブーストアップも同時にやって純正タービンのブースト1.0で283psとなりました^^現在はブースト0.8に落として乗っています！通勤快速号としては上出来です！話はそれましたがセッティングしてもらった後はアクセル開度に応じて素直に車が反応するようになったのでギクシャクせず乗りやすくなりました！燃調マップが純正ECUより細かいからだそうです！

おすすめ記事