SSR マークⅡ のレビュー評判や装着写真 [4件]
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SSR
マークⅡ のパーツ情報
SSR の マークⅡ ホイール に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
マークⅡ ホイール の投稿
6発マニア さんの マークⅡ の投稿
取付車種:
スカイライン
いわゆるR31専用部品と言うのはほとんど使わず、他車種の部品を流用して造ってます。ホイールはワタナベ。エアロはフロントが純正オートスポイラー(現在は固定)、サイドはジャパン用のヒロを加工、リアアンダーは430用を加工。4ドアだけどGTSなので、思いっきりスポーティーな方向を目指してます。エンジンはRB26DE。日産は電装系が弱いので可能な限り今時の車の部品を使うようにしてます。フロントのフルタップ車高調はS14のスーパードリフト。リアはBNR34とWC34とレガシィ(BP5)の車高調を組み合わせたフルタップ。ロベルタカップも装着していざと言う時はエアで車高上げられます。排気系はE36用のサクラム管を加工取り付け(+BMWF10純正の可変バルブ追加)。右はケンメリ用のデュアル管。サクラムとケンメリ用を付け替え出来るようにしてます。追加メーターをごちゃごちゃ付けたくなかったので、モニタータイプにしてます。A/Fは視認性を考えて単独で。テンションロッドはR32用。登録してないのですが、強化タイロッドもR32用。いい歳なのでこんなシャコタンはもう卒業します。。。現在、オールペンとエンジンプチO/Hに向けてこんな状態。。。
、 さんの マークⅡ の投稿
当時物アルマイトリム
6発マニア さんの マークⅡ の投稿
取付車種:
スカイライン
ワタナベの前に履いていたSSRマークⅡ。フロント8.5J-7(Bタイプ)に15ミリスペーサーリア9.5J-19(Bタイプ)に8ミリスペーサータイヤは前後185/55-14低く見えないのですが、日産車特有のフレーム出っ張りの為フレームと地面の隙間は指1本分。低すぎて疲れました。。。ロベルタカップ装着前なのでこのままの車高で走ってました。若いって素晴らしい(笑)
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