POWERHOUSE D.T.M スロットルスペーサー のレビュー評判や装着写真 [2件]
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スロットルスペーサー のパーツ情報
POWERHOUSE D.T.M の スロットルスペーサー その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
スロットルスペーサー その他 の投稿
PONSUKE- さんの スロットルスペーサー の投稿
取付車種:
エッセ L235S
右斜め前写真展エッセカスタム
NANNTO さんの スロットルスペーサー の投稿
取付車種:
スペーシアカスタム MK53S
純正状態では、スロットルとインマニ取付部とで口径が異なる為、段差があります。これを改善させるため、スロットルスペーサーを導入しました。HA36SWORKS用です。スペーシアカスタムでも各口径は同一なので、取付穴の余裕分しか段差ができなくなります。スロットルよりもエンジン側に装着するため、若干ながらサージタンク容量が大きくなります。装着に当たって、スロットルボディを固定するために使用されているスタットボルトを抜き、付属の六角穴付ボルトに変更する必要があります。スロットルスペーサーを装着する事により、若干インタークーラーが起きるため、ターボ~インタークーラー間のパイプを社外製に交換している場合に、位置が合わなくなる可能性があります。私は、インテークパイプを切断して、シリコンホースでごまかしています。
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