kartboy short shifter のレビュー評判や装着写真 [1件]

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バッシーさんの short shifter の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

カートボーイのショートシフターです。STI以外のGDB用のショートシフトリンケージが珍しかったので購入しました。てか、たまたまヤフオクで見つけたので･･･(●^o^●)上がカートボーイのショートシフター、下が純正です。結構珍しいパーツかと。スナップリングを取り外すのは簡単。スナップリングプライヤーを使って取り外します。このスナップリングを外すと、すっぽりシフトレバーが抜けます。シフトレバーに着いている部品を外して、ショートシフターに移植します。昨日はここまで入力したとこで寝ぼけて投稿してしまいました(笑)さて、この写真はシフトレバーを反対から見た写真ですが、シフトレバーのパイプの真ん中に穴があります。この穴には意味があります。GDBの場合6速なので、リバースの時にレバーに付いているリングを引き上げて入れるわけですが、そのリングに繋がっているワイヤーをこの穴に通します。因みにロッドの長さはこれだけ違います。若干、支点の位置も上がっているので、レバーが短くなっただけでなく、シフトストロークそのものも短くなります。で、リバースのワイヤーの先端に紐を通し、先程のシフトレバーの穴から引っ張り上げてリングに固定します。純正から移植した部品で、先端の玉も固定します。支点のブッシュ？も移植して･･･。支点部分をボルトで固定すれば、あとはブーツとノブを着ければ完了。綺麗に戻します(笑)因みに、シフトレバーが短くなった分ワイヤーが余るので、少し引っ張った状態でタイラップなどでレバー下部に止めておいた方がいいと思います。交換した感想ですが、ストロークが短くなった分シフト時に少し力が入ります。あと、ハンドルから若干遠くなります(当たり前(笑))。

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