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ACRE 700C のレビュー評判や装着写真 [9件]
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700C のパーツ情報

ACRE の 700C ブレーキパッド に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

700C ブレーキパッド の投稿

さとし さんの 700C の投稿
取付車種: ロードスター
ほとんどノーマルですがタカタサーキットを走ってます。現在63.6秒台
いっしー さんの 700C の投稿
取付車種: マーチ AK12
新機能なマイカープロフ！既にアップした写真もあるけどね(^_^;)激安で某オークションでポチっと！排気音がイイ感じで大きくなりました(^^)これもあってマフラーは12SR純正で満足出来るのかも(^_^;)それにしてもエンジンルーム汚い・・・(T_T)ニスモエキゾーストマニホールドとフロントパイプ普段ほとんど乗らなく、乗る時は燃費は気にせずエンジン回しまくるんでね(^^)でも、CR12エンジンはブローバイ酷いらしいんで、回さなくても取り付けて方がええかもです！オクヤマオイルキャッチタンク空気吸う音が聞こえるぅ〜(^^)なので、吸い過ぎな感あるので排気系も考えないといけんかなぁ〜。N-TECサクションこの車の目玉です！これが取り付けられてるから、楽しいのかも(^^)ニスモスポーツリセッティング！リアの補強！タワーバーは、効果無いらしいのですが、ピラーバー取り付けた時は激変でしたね！リアからの変な音消えました(^^)クスコタワーバーカワイ製作所ピラーバーこれも交換する価値あるヤツ！エンジン音はレーシーになるし、変なヨレ？とかシフトチェンジがスムーズに出来るようになりました！ニスモエンジンマウント再登場な写真(^_^;)この車でスポーツ走行するには必須アイテム達！どんなセッティングしてもコーナー立ち上がりはアクセル踏めないと思うんでね。おかげで雨でもコーナー立ち上がりはホイールスピンしなくなりました！クスコ1WAYLSDJUNオート軽量フライホイールEXEDY強化クラッチとカバーRE30な軽量ホイール！ちょっと傷だらけ(^^)アクレ700Cパッド！はちょっとしか見えないかな？で、お金無く妥協して取り付けたDUNLOPZⅢです。おまけ(^^)知り合いの方のお店のステッカー！そのお店は八百屋さん。デザイン好きで貰ったのに、ステッカーの色と車の色が同じでどこに貼っても目立たない(T_T)なので、ステッカーメイン色が目立つリアガラスに貼りました(^_^;)今の車高長！リアもサスとショック一体型のが欲しかったですが、予算的に・・・。RS☆RSuper☆i
ごーき さんの 700C の投稿
取付車種: コペン L880K
前回は中古ローター×プロジェクトμBESTOPでしたが、友人から「気になっているパッドあるし試してよ」と毒味（？）的な感じでアクレ700c買ってみました！ローターはディクセルの6本スリッド入を購入！アクレ700c10195円ディクセル（SDtype）12960円コペンに付けて見た画像です！中古ローターが固着していて取るのに一苦労しました.....やっぱりスリッドtypeは見た目とてもカッコよくて好きです😉一応ミニサーキットを走行予定なので慣らしの段階ですが、止まる！とても良く止まる！純正だとふわふわ感が感覚としてあったんですが、ガッチリ感が出て初期制動力もいい！これはサーキットでも期待出来そうです！ちなみに今年の3月に購入したプロμはこんな感じでパッドが全然ありませんでした笑皆さんパッドの残量に気をつけよう！笑笑
たーぼー さんの 700C の投稿
取付車種: デミオ DY5W
止まらないブレーキに嫌気がさしたので、スポーツパットを入れてみました。どうせなら良いものにしたい、キャリパーと同じ赤い物が良い、という条件で探すことに。その中で、autoexe製も気になりましたが、どちらかと言うと純正プラスαな方向性だと思ったので（少し高かったのもあり）もっと効きが強い物にすることにしました。そして、アクレ製がこれらを満たすパットという結論に至りました。700の上のグレードもありましたが、コスパ、扱い易さも考慮しての選択です。慣らしの段階では、前のやつよりはマシかなという程度でしたが、日をまたぐにつれその評価はひっくり返りました。結論から言うと、滅茶苦茶良いです！！ｖ（＾＿＾ｖ）♪ガツンとくる初期制動は無く、しかし踏み込むと前のめりになるくらい止まる、非常にコントラーブルなパットでした。ワインディングでもバッチリです！！d(￣￣)しかし、良いことばかりとは行きません。まず、写真の通りダストが半端ないです。前後で色が違うのが、よく分かります。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉただこれは、こびり付くタイプではないので、少し拭くだけで、サラサラと粉のようになって落ちます。あと一つ、温まると鬼の様に鳴きます。窓締め切りで走ると少し聞こえる位だったので、最初は気にしなかったのですが、ある日からやたらとブレーキング時に歩行者に見らる様になりました。まさかと思い窓を開けてみたところ、ブレーキ音が建物に反響し、こだましていました。大型トラックの方が断然静か、というレベルです。Σ（ﾟдﾟlll）自分はブレーキの鳴く音が好き派ですか、流石に人がいると申し訳なく思います。(汗)この2点さえ許せれば、なかなか良い商品だと思います。左がフロントに付けていたものです
抹茶 さんの 700C の投稿
取付車種: カローラアクシオ NRE160
フロントに入れてるブレーキパッドです。納車半年後(2016夏)から装着。2回ほどミニサーキット行ってますがフェードは無し。むしろCVTの方が音を上げました。純正に比べて踏み始めから制動力が立ち上がるので安心感があります。但し鳴きとダストは凄まじいです。あと冷えてると踏み始めに若干の空走感を感じることがあります。約五万キロ走行で残り半分ぐらい。街乗りからエンブレ多用なのでこれは人によると思いますが。その割にローターは結構減ってるようなのでローター攻撃性は強めのようです。メリットデメリットがはっきりしているので万人にはオススメしませんが、純正のブレーキパッドで怖い思いをした人は試してみる価値はあるかもしれません。
あおくろ さんの 700C の投稿
知り合いにアクレ700cのパットを入れてもらってからダストはめちゃくちゃ出るけど効きは良かったかなと思います
ソニックスピード さんの 700C の投稿
取付車種: ソニカ L405S
同じような値段でいろいろありますが、アドバイスを受け購入。スポーツなんでグッグッ程度の音は出ますが気になる程でなくよく効きます。耐熱温度も高いので安心。
はづき さんの 700C の投稿
取付車種: WRX S4 VAG
アクレフォーミュラ700c
ぴろり さんの 700C の投稿
取付車種: フィット
一昨日の昼頼んだのが来た♪アクレ700Cいつ交換しよう？あした？？もしくは、もうちょい引っ張る？w

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