Valenti JEWEL HEAD LAMP のレビュー評判や装着写真 [8件]

JEWEL HEAD LAMPのパーツ情報

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JEWEL HEAD LAMP のパーツ情報

Valenti の JEWEL HEAD LAMP ヘッドランプに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

JEWEL HEAD LAMP ヘッドランプの投稿

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

今日、久々の松川浦ドライブに行ってました。あいにくの雨なので常に安全運転です。今回は、ちょっとしたドライブだったけど、明日仕事を行って明後日は休みだけど、父上と休み一緒なので、ドライブに行きながら映画を見に行こうかなぁ。ワイルドスピードスーパーコンボを見に行きます。そういえば、マイカープロフにエンジンルームまで入れるのは、可能でしたけど、前回のマイカープロフの投稿に入れ忘れてましたけど、いずれ最新マイカープロフの投稿の時に入れていきます。今回は、ちょっとした紹介です。内装は、まだマイカープロフに入れてなかったので、これもちょっとした紹介です。

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

今日、仕事三日目です。朝は、昨日に比べてそんなに暑くなかったかな。これは、出勤前です。仕事退勤後です。さすがに午後は、暑かったけどね。車の中は、暑いけど、退勤の時にリモコンエンジンスターターでエンジンをかけたからですね。それで車に乗り込んだ時は、エアコンついてた為涼しいですね。家に帰ってから、夕方5時から洗車してました。今回は、水洗いからのゼロコーティングです。そして、ゼロウォーターでコーティングをしたら、ピカピカになりました。

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

現在のマイカープロフは、こちらです。リヤ周りサイド周りフロント周りまぁこんな感じかな。

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

ということで、SAB仙台R45でオイル交換をした時は、30分で終えてから、利府のイオンモールに行ってました。そこで昼食を食べに行きました。利府のイオンモールで昼食の後、そのまま真っ直ぐ帰ってきました。帰ってる最中に雨が強く降ったり弱まったりでした。帰ってきた時は、雨が止みました。さすがにADVANFLEVAは、ウエット性能は、凄いですね。雨でも安心して走れますね。SAB仙台ルート45でオイル交換をしてる間にゼロウォーターシートを2セット買いました。FUJI86スタイルにオフミ駐車場でふきふきする為です。これで準備万端です。

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

最近、車のネタはないですが、今回は、ATの86について語っていきます。まず、僕がATの86を選んだ理由としては、スポーツカーに乗りたかった事と、最初は、R32GT-Rを買おうと思ったけど、中古車だし維持費がかかるし税金が高いしメンテは大変で、それにMT車だしエンストするから無理だって親から言われました。だったら86ならどうですかって言われて、GT-Rより維持費が安いし税金が安いしこれならいいよって言われてそれで86を選んだ理由です。買う前の時に試乗してみました。その時はMT車だったので乗った感じは、良かったけど坂道発進は、さすがに左足の感覚が掴めないのでこれはダメだと思いました。それでAT車にした理由です。自分は、免許を取った時、MTにした理由は、うちの父上がカルディナのMT車に乗ってた時でした。自分が運転したことがあるけど交差点の真ん中にエンストしました。その理由でMT車は、当分は乗れないということです。さて話が戻り、86の購入に至っての話で、2013年の１０月にディーラーで契約をして自分が26歳になって２ヶ月後の１２月に納車でした。その時は、消費税5%から8%を上がる前の時でした。うちの母上の名義で買ったので母上から、長く乗りたい車だから大事に乗れって言ってました。車の色は、サテンホワイトパールでGTグレードのAT車です。最初に乗った感じは、AT車で十分楽しいと思いました。これなら峠でも高速道路でも楽しめるようになりました。2013年の12月に納車してから現在は、６年目で、約85000kmで、今は、大事に乗ってます。もし86が発売してなかったら、今の自分は、娯楽の場に遊んでたかな。それは、以前の自分だった。けど今は、８６があるから、今の自分は、楽しいからこそ生きてる証ですね。それが現在の自分です。こんな感じのATの86を選んだ理由の話でした。さて、僕の８６のAT車の、こだわりポイントについてです。現在は、こんな感じで、フットレストバーは、チタンカラーになってます。ハンドルの後ろは、パドルシフトについてます。GTグレードは、パドルシフトは、標準装備になってます。こだわりポイントは、パドルシフトエクステンションは、クスコにしてます。シフトレバーは、標準の本革ノブからツーシステムのシフトノブに変えてます。これがこだわりポイントです。あまり内装は、弄ってないけど、こんな感じです。さて、AT車の操作の仕方についてですが、Dレンジの時は、変速ショックを抑えてのスムーズにシフトする為です。MTモードは、変速レスポンスを上げる為でシフトスピードは、早いとのことです。自分が今、現在乗ってる８６以外にアルトワークス乗ってますけど父上の車です。８６でシフトレバーの操作の場合、+と-になってますけど、上が➕で下が➖になってます。普段は、パドルシフトしか操作するので、レバーでのシフトは、たまに操作しますね。ただしアルトワークスの場合は、８６と逆になってます。ちなみにアルトワークスの場合は、こんな感じです。８６と逆です。上が➖で下が➕になってます。たまにアルトワークスを運転するとシフトミスしそうで慣れが必要ですね。車に合わせた乗り方にした方がいいかもしれないですね。僕の場合は、両方乗れるようになってきました。現在は、８６のATとアルトワークス5AGSは、共に楽しい車だからこそ最高ですね。今では、僕と父上は、スポーツカーは、好きだからです。いつの日か二台でツーリングしたいと思います。

Hiro さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: NISSAN GT-R

バレンティーヘッドライト😋取り付け後は、友達が居る、某〇ックスにて、テスター使用で1500円で（笑光軸調整して貰いました👍

yuuki3686 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: 86

今回のパーツレビューは、ヴァレンティのジュエルヘッドライトです。今年の４月下旬にスーパーオートバックスに行って交換しました。このパーツを選んだ理由は、流れるウインカーだからカッコいいと思って交換して良かったです。とても満足してます。エンジンをかけると、ディライト付きます。ウインカーバルブを外したところにLEDユニット入れてます。ポジションランプライト全灯ウインカーを流れる。

6196 さんの JEWEL HEAD LAMP の投稿

取付車種: その他

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