トップシークレット リヤカーボンディフューザー のレビュー評判や装着写真 [2件]
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リヤカーボンディフューザー のパーツ情報
トップシークレット の リヤカーボンディフューザー リアスポ/ルーフスポイラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
リヤカーボンディフューザー リアスポ/ルーフスポイラー の投稿
ktp さんの リヤカーボンディフューザー の投稿
取付車種:
スープラ JZA80
フジのピットでディフューザーの写真撮りました。ピットは明るいし広いし。で、レビューです。ディフューザー本体と、オプションのバーティカルフィン、ボルテクスジェネレータ込みの感想です。Pros-何やら見た目がカッコいい。Cons-見た目が仰々しい割に、フロントアンダーパネルやGTウィングと違って、大きな体感上の変化なし。-デパーチャーアングル大幅減に伴う、著しい日常利便性の低下。リフターがない限り...①縁石がある駐車場の場合、はみ出して止めざるをえません。周りの迷惑にならない場所を探さないといけません。②ガソリンスタンドを出入りする際など、ひっかける可能性大です。フロント気にかけつつリヤ当てないように出る、となるとかなり至難の技です。ちなみに私は一回破壊して、リヤにリフター追加しました。デメリットがかなり強烈なので、前後リフター装着の方、または日常ほとんど使わない方、以外には正直オススメ出来ません。これと違って見た目はそこまで派手ではないですが、トライアルのリヤバンパーやDoLuckさんのディフューザーの方が、使い勝手はいいと思います。
エガ さんの リヤカーボンディフューザー の投稿
取付車種:
スカイライン GT-R R34
純正のディフューザーが重かったので軽いトップシークレットのディフューザーに付け替えました👍
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