自作サイドステップ　ボディ同色塗装のレビュー評判や装着写真 [2件]

サイドステップ　ボディ同色塗装のパーツ情報

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自作のサイドステップ　ボディ同色塗装サイドステップ/スカートに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

サイドステップ　ボディ同色塗装サイドステップ/スカートの投稿

マサヤンさんのサイドステップ　ボディ同色塗装の投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC31S

外装は派手過ぎず、あくまでもシンプルに。車高は程々に落とし、まずは走りを優先。他社(ホンダS2000)からの純正流用でノーマルから格段上のストッピングパワーを得ることが出来ました。またフロントにLSDの追加装着、ハイグリップタイヤの選択により、コーナリングスピードとトラクションUP。ロールケージの追加によるボディーの剛性アップ、ドライバーの着座位置の見直しをすることで重量バランスの改善。オーリンズは決して乗り心地を重視した様な車高調ではありませんが、コーナリングスピード、トラクション等を格段にUPさせてくれます。エンジン本体はノーマルですが、S/Cのおかげで楽しく走れます。フロント廻りの剛性アップも走りの必需品。効果は然程ないと思うのですが、戦闘力をイメージさせる上でもお尻は大事です。抜けの良いマフラーで、快音を響かせます🎵あとは気持ちの持ちようで馬力が上がると言われるステッカーチューン😅“アンタの車のスペックなんかもう知っとるわ❗”と怒られてしまいそうですし、あまりしつこく紹介してると疲れてきますので、これくらいで(笑)今回ご紹介させてもらった私の車ですが、あくまでもストリートレベル。峠やダム周り、色々な場所を楽しく速く、より安全に走れるよう作り込んだ車です。スイスポはノーマルからある程度良い感じのポテンシャルを秘めている車なので弄ると楽しいですね🎵これからもこの楽しい愛車に乗っていきたいと思います🎵

マサヤンさんのサイドステップ　ボディ同色塗装の投稿

取付車種: スイフト ZC31S

このパーツレビューは、あくまでも私の個人的見解と個人的嗜好が原因にあるものと、ご理解下さい。スイフトって元々サイドステップはカーボン柄。これはこれで良いのですが、わたくし的には纏まりが…💦サイドの部分って真横、もしくは斜めから見た時の車高やホイールとのバランスや全体的なライン…これがカッコよさの秘訣に繋がると思うんです✨なぜSUZUKIはスイフトスポーツのサイドステップをなぜカーボンにしてしまったのか⁉ボンネットやウィング等、カーボン素材を多用し構成するパーツは、車にとって数多く存在します。では、車高を下げてホイールを替えてインチアップして…その時サイドステップは…⁉すでにこの時点において、サイドのカーボン素材は、私的には浮いている様にしか見えませんし、サイドステップが付いている事による視覚的効果は感じられません。せっかく車高を下げて、インチアップして…。せっかくのローダウンがカーボンのサイドステップのせいで車高が下がってないように見えてしまうのでは………何とも言えませんね？車高短の車、特に改造を施して車高を下げている車は、どこに居ても見られる、魅せられる存在でなくてはなりません。今回サイドステップをボディ同色塗装しただけに過ぎません。しかし、同色塗装したことにより、全体的な纏まりと視覚的効果を得られました。前から、後ろから、横から、斜めから…と言うように、視点を変えて完成した車を想像することで、全体な出来上がりのイメージを膨らませ、自分好みの車に仕上げていく事が大事ではないかと思います。塗装ですが、今回高いクオリティの仕上がりを求めたので、塗装屋さんにお願いし塗ってもらい、取り付けまでお願いしました。決してベタベタの車高短ではありませんが、通常より低く魅せることが出来たので満足してます。

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