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HKS Flash Editor(IMPREZA-NET特別仕様版) のレビュー評判や装着写真 [1件]
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Flash Editor(IMPREZA-NET特別仕様版) のパーツ情報

HKS の Flash Editor(IMPREZA-NET特別仕様版) その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Flash Editor(IMPREZA-NET特別仕様版) その他 の投稿

電子スロットル車特有(?)の低回転域でのレスポンスの悪さを解消すべくHKSの「FlashEditor」を導入しました。どうせ買うならとHKSパワーライター認定ショップである「t-get」社代表の境チューナーのオリジナルデータを入れてもらうことの出来る「IMPREZA-NET特別仕様版」を購入。感じたことを感じたままにレビューします✨(以下長文になります😅)詳しいことは「IMPREZA-NET」のHPを見てくださいね🎵FlashEditorには、チューニングデータの保存先が3つあり、それぞれ「Phase1」「Phase2」「PowerWriter」となっています。通常FlashEditorには「Phase1」と「Phase2」にHKSが作成したチューニングデータ(いわゆる「吊るしデータ」)が保存されており「PowerWriter」は空の状態です。(HKSパワーライター認定ショップのオリジナル・チューニングデータを保存可能)今回購入した「IMPREZA-NET特別仕様版」には、「Phase1」「Phase2」「Powerwriter」のすべてに境氏のオリジナル・チューニングデータが保存されています。(境氏はコンピューターチューニングの世界では第一人者的存在🎵)わかりやすく言っちゃえば、「Phase1」はレスポンスアップ仕様(約6ps⤴️)「Phase2」はブーストアップ仕様(約18ps⤴️)「PowerWriter」はスペシャル仕様(約50ps⤴️)それぞれに交換推奨パーツが示されています✨うちのtSTYPERAはエンジン廻りでは・エアクリーナー(HKS製純正置き換えタイプ)・スポーツマフラー(STI製テールピースのみ)の2点しか交換してませんので「Phase1」のデータに入れ替えてみます✨さて、乗ってみた感想ですが・・・まず、低回転域のレスポンス&トルクが良くなって出足が軽くなりました✨(車が軽くなった感じ)IモードがこれまでのSモードと同等、SモードがこれまでのS♯モードに近い感じですね🎵そしてS♯ですが、かなり速くなりました。最大馬力は大差ないんでしょうが、低~中回転域は明らかに力強くなりましたね✨っていうか凄く運転しやすい、そして気持ちのよいエンジンレスポンスになりました。ちなみに、嫁の感想は・・・「今まで少し鼻づまりしてたんだけど、完全に鼻づまりが取れてスースーした時の気持ちよさだね🎵」って・・・、確かにそんな感じです(笑)そうそう、実は燃費も良くなったんですよ🎵そして決めました❗「Phase2」にも対応できるよう、うちのtSTYPERAにSTIのエキゾーストキットを装着することを✨(VAB用として販売されてますが、実はGVBにも問題なく装着できるんです😁)最後に「買って良かったか?」買って大正解でした✨IMPREZA-NET特別仕様版は84,000円と通常版より高いですが、「Phase1」でも十分に体感出来ます😆「Phase2」を入れるのが今から楽しみです❗大したレビューじゃなかったと思いますが、最後までお付き合いいただきありがとうございました✨

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