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siecle レスポンスリング のレビュー評判や装着写真 [4件]
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レスポンスリング のパーツ情報

siecle の レスポンスリング その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

レスポンスリング その他 の投稿

Kaku’3 さんの レスポンスリング の投稿
取付車種: スイフト ZC72S
【MyCarProf】Wheel:WORKXSA02CTire:economistATR-KWheelnuts:KYO-EILEGGDURARACINGShellTypeLockExterior:innoSystemCareer&FairingBonnetProtectorIPFFLATLESforDRLDamper:TrustGReddyRIDE-WELLDAMPERLink:GMBStabilizerLinkCamberSim:AMTECSSPCPERFORMANCEEZSIMMuffler:KAKIMOTORACINGGTbox06&STailLamp:CRYSTALEYELEDTAILInterior:RECAROSR-3PIVOT3-driveACCELLSTARCSD-560FHCOMTECZERO300VEngineParts:NGKPremiumRXR’sRRPSportsAirCleanersiecleResponceRingCUSCOStrutBar
Kaku’3 さんの レスポンスリング の投稿
取付車種: スイフト ZC72S
効果に半信半疑だったものの、ずっと気になってたので、ネットショッピングのポイント消化も兼ねて勢いで購入！取付けはホースバンドを緩めるだけの10分程度。走り始めてすぐに効果を体感！車重が軽くなったような低回転の吹け上がりの良さとトルク感。HPで書いていることはあながち嘘ではなさそうです。あくまでも個人的な体感ですが😊あとは燃費も改善されれば効果は満足かな！？ただ、効果はあるものの、ある意味、ただの削り出しアルミ製リングでこの値段はちょっと高すぎるかな・・・低中回転効果重視の#10のシングルタイプをチョイス。スッテカー2枚のオマケ付き。エンジンルームに貼りました。
RacTouring(ラクツーリング) さんの レスポンスリング の投稿
取付車種: ラクティス NCP120
走行時に加速するのにもたつきとトルク不足を感じていたので去年の12月に装着。3ヵ月経ちましたがもたつく感じは解消されてトルク不足も感じなくなりました。60キロを超えてからの加速は装着前よりも早く感じています。
𝕊ℍ𝕀ℕ さんの レスポンスリング の投稿
取付車種: エスクード TD94W
シエクルレスポンスリング♯10自分で買うにはなんとも怪しげな雰囲気があったのだが、ポイントの有効期限が切れそうだったので、ポイントを使ってタダで入手。取り付けはtd94wだとエアクリ側に取り付ける。工具はプラスドライバーだけ。取り付け時間は5分もかからない。シエクルのHPには自虐的なことも書いてあったり、他の人のレビューもピンキリ。で、取り付けた感想…。正直…「おぉーーー！！」というほどの違いは感じない。ただ、外してみると「あぁ〜ねぇ」という感じで不思議なパーツ。登り坂でのアクセル開度は少なくなった…気がする。取り付けた日に軽く走りに行って久しぶりに攻め込んでみたが、ブレーキングから再加速する時には、非装着時と比べて立ち上がりに違いを感じた。低中速域での違いは明らかにあるようだ。燃費については様子見。とりあえず…つけてみて良かった…とは思った。パッケージにある「驚きのトルクアップ」については…言い過ぎ…ですかね。ただ、オマケで付いてきたステッカーは…微妙(･･;)

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