不明 1.5インチアップサスのレビュー評判や装着写真 [6件]

1.5インチアップサスのパーツ情報

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1.5インチアップサスのパーツ情報

不明の 1.5インチアップサススプリングに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

1.5インチアップサススプリングの投稿

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

2019/10/24現在の仕様です(=ﾟωﾟ)ﾉ・三菱純正ルーフキャリア・三菱純正アンダーパネル＆スキッドバー・三菱純正サイドアンダーバー・三菱純正/パジェロミニデューク用フェンダー＆ドアガーニッシュ(チッピングブラック塗装)・三菱純正フォグランプ＆カバー・LEDルーフランプ・5200klbH4ハロゲンヘッドライトバルブ・ステンレス製背面スコップ＆ホルダー・三菱純正アルミホイール(スペア)・ATCDESERTHAWKA/T(スペア)・BRIDGESTONEECOFORAMCRS131(16-6.5J114.3/5HOFF53)・MADSTARRADIALM/T(215/60R16)・自作マッドフラップ・ステンシルステッカー・クスコ調整式ピロボールアッパーマウント・KYBNEWSRSPECIAL・1.5インチアンップサス・BLUEFINENGINEERINGオールステンレスマフラーType2・タナベG-TEC調整式ラテラルロッド・1.5インチアンップサス・PROCOMPES3000・HKBSPORTSホイールスペーサー(前後5＆8mm)・ワイドトレッドスペーサー15mm(PCD114.3/P1.5/5H)・アルミペダルカバー・KENWOODMDV-333(2018年2版更新済み)・AMS-D101ドライブレコーダー・バイザースクリーン・タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー、プーリー、カムシール×2、クランクシール交換済み色目のせいか地味目？書き出してみればそれなりに手を入れた気がしますが、見た目的には大きく変わっていない気がします(;^_^Aこの一ヶ月程で足回りは片側30mmワイド化し、タイヤ幅は175→215になりました。3000LBSの12Vウインチも購入したものの…取付はだいぶ先になりそうです(￣▽￣;)これからもぼちぼちとカスタム予定です。宜しくお願い致しますm(__)m

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

CRS131とMADSTARRADIALM/Tワイトレ装着。厚さは15mmですが、ホイールのスタッドボルトの逃げの関係で更に5mmスペーサーを噛ませました(-ω-;)ワイトレ15mm装着。こちらは3mmスペーサーを更に追加。フロントはまぁギリギリ許容範囲なはみ出し具合。反対側もこんな感じ。リア左側。10mm程度出てますが許容範囲。右側は何故か30mm位出てますΣ（゜д゜調整式ラテラルロッド交換でいけるはずたったのに…あと10mm程度左に寄せないと(||゜Д゜)取りあえずゴムフェンダー買ってはみ出し分は誤魔化すとして、ホーシングの調整は早めに対策せねば(;ﾟдﾟ)タイヤ太くなった分だけ乗り心地は気持ち良くなった気がします。コーナリングも安定感増しましたし。見た目ははみタイ気にしなければいい感じです。

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

・三菱純正OPアルミアンダーパネル＆スキッドバー・三菱純正OPサイドアンダーバー・三菱純正OPフォグランプ・三菱純正OPルーフキャリア・三菱純正OPラリーアート製グリルガード・三菱純正パジェロミニデュークのドア＆フェンダーガーニッシュ(チッピングブラック塗装)・三菱純正OPアルミホイール・5400klbハロゲンバルブ(ヘッドライト)・H3LEDショートバルブ(フォグランプ)・LEDワークライト27w12v(4連ルーフライト)・ステンレス製背面スコップ＆ホルダー・BLUEFINオールステンレスマフラーType2・ラテラルロッドダウンブラケット基本的に冬の雪対策で用意した車です。インチアップ程度にしてここまでイジる気は無かったのですが…いつの間にやらやっちまってました(*´∀`*)プレマシーはノーマルでも低めなため腹下擦りやすく亀にスタックし易いのでパジェロミニは活躍してます(笑)これからもぼちぼちカスタムしていきたいと思います。

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

ラテラルロッドダウンブラケットも一品物を付けて貰いました(ΦωΦ)PROCOMPのダンパーは低反発ダンパーで沈んでも自力じゃ戻ってこないタイプらしいです。足回りで欲しい物…LSDが欲しいですね～雪国の冬は出来れば欲しい一品ですが高級品(ΦωΦ)フロントも似たり寄ったり。KYB/NEWSRSPECIALは高反発タイプらしいです。縮めるとめっちゃ反発して戻ってくるタイプですね(ΦωΦ)

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

フロントにKYBのNEWSRSPECIAL(中古)、リアにPROCOMP(中古)を魚沼の車屋さん“日新自動車”さんにて組んで貰いました(ΦωΦ)日頃我が家の車がお世話になっている車屋さんで、カスタムの相談にものってくれるので興味のある方はどうぞ(・∀・)つショックはそれなりにへたっていたのか、数㎜ですが車高が上がり乗り心地も向上した感じがします。ワイトレ装着は残念ながら断念。ノーマルホイールではスタッドボルトの逃げがたりなくて装着出来ませんでした(-ω-;)ワイトレ15mm装着し仮に合わせて貰ったのですが、こちらは問題なく装着できました。リアはピッタリ、フロントは15mm程度引っ込んでた様です。因みにホイールサイズは16×6.5j114.3-5H+53です。215/60r15のタイヤを組むとリアは数㎜出るかも知れませんが、10mmまでは出ないと思われます(自分の中では計算したつもり)。タイヤ買うまではワイトレは車庫で肥やしになりそうです(￣▽￣;)

ぱじぇ朗さんの 1.5インチアップサスの投稿

取付車種: パジェロミニ H56A

ネタが無いのでパーツレビューでも(^_^;)某オクで￥14,500-（送料込み）を組んだ状態です。乗り心地はコーナーで若干ロールし易くなりましたが、他はノーマルと変わらない気が。。。見た目は思ってたより上がった感じ。個人的には満足です。F:2.2kg/R:2.6kg。サスで1.5インチアップするだけならブレーキホースを替えなくても問題なく組めます。（これ以上上げるなら交換推奨）現状、走行にも支障は無いです。車検も構造変更は不要でそのまま通過出来ます。（保安基準に準じた取付で）フロントはキャンバーの角度はピロアッパーマウントかキャンバーボルト等利用して調整が必要です。サス交換前。サス交換後。

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