ライスロケット エスパーダミラー のレビュー評判や装着写真 [1件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
ボディ/エアロ/補強パーツ
ドアミラー
ライスロケット
エスパーダミラー
エスパーダミラーのパーツ情報
カテゴリ
ボディ/エアロ/補強パーツ
chevron_right
chevron_right
ドアミラー
メーカー・ブランド・シリーズ
ライスロケット
chevron_right
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
ライスロケット
エスパーダミラー のパーツ情報
ライスロケット の エスパーダミラー ドアミラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
エスパーダミラー ドアミラー の投稿
くろの さんの エスパーダミラー の投稿
取付車種:
コペン LA400K
コペンローブのドアミラーを交換しましたライスロケットエスパーダミラーです前々からこのやけに丸っこいミラーが気になって仕方なかった!400コペンのドアミラー、ドレスフォーメーションの都合か(?)丸いものがついていますよねブラックアウトされて目立たないように工夫はされてますけど、やっぱり気になる。むしろ、ブラック化されている影響で横幅も狭く見えているようなはい買いました。880コペン用のライスロケットエスパーダミラーです。400コペンは880コペンとドアミラー装着方法が同じであることは事前確認済み。ボルト2本による取り付けで、ピッチも共通です。加工不要、めがねレンチ1本でポン付けできました。マットブラックで塗られてましたけど、だいぶ塗面が薄い感じでした。傷も目立つし、樹脂の表面もざらざらです。というわけで自家塗装します。気温30度湿度69%で実行。湿度85%を越えると、クリアがくもってヤバいらしいです。600番やすりで水研ぎして塗装はがし↓プラサフしたほうがいいですね。樹脂の肌がざらざらなので。プラサフを全体に吹き付け2回。乾燥はドライヤーで30分。その後1000番やすりで水研ぎ↓ホルツS28(ブライトシルバーメタリック)缶1本まるごと使いました。メタリックはヤスリがけ厳禁らしいです。ラメがとれてメタリック感がなくなるとか。つまり垂れたら終わるので、うっすく5回に分けて重ね塗り重ねた間隔は5分ごとです。乾ききってしまうと、塗装がうまくのらずにだめらしい。何度もシルバーを重ねるとそれっぽくなってきた。缶の圧力も下がってきたので、5回塗りで止めます。缶残料1/3くらいですかね。2液型のウレタンクリアで仕上げます。ホルツのウレタンクリア1本使用。垂れる直前くらいがベストみたいですが…垂れたら台無しになるので程ほどでクリアは3時間ほどで乾燥しました。完全乾燥には2晩くらいかかるようですがはい一晩寝かせました。装着!いいんじゃないすかねオープン状態でもいい感じ視界は悪くないです。上下にやや狭いですが、横は純正より広いかな。機能的にはまったく問題なし。うまくいきました。✌️
おすすめ記事