K&N HIGH-FLOW AIR FILTER のレビュー評判や装着写真 [42件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
吸排気系
エアクリーナー/インテーク
K&N
HIGH-FLOW AIR FILTER
HIGH-FLOW AIR FILTERのパーツ情報
カテゴリ
吸排気系
chevron_right
chevron_right
エアクリーナー/インテーク
メーカー・ブランド・シリーズ
K&N
chevron_right
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
K&N
HIGH-FLOW AIR FILTER のパーツ情報
K&N の HIGH-FLOW AIR FILTER エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
HIGH-FLOW AIR FILTER エアクリーナー/インテーク の投稿
フルトモ さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
HS ANF10
付けたのでレビューします！湿式なのか、油臭くてベタベタします。本当はインテークまで外して交換するべきなんでしょうけど、自分は空いた隙間から交換しました。所要時間は5分弱。「洗って再利用可能、捨てるな」と(おそらく)書いてあるステッカーが付いてたのでボックスに貼っておきました。使用済み。結構汚れてました。純正DENSO製でした。効果は...3000rpmあたりでエンジンルームからも若干低音が響くようになった気がします。電スロでHVなので、レスポンス等の走りに関してはあまり変化を感じませんでした。再利用可能のK&N製が何故か1点限りの破格値で買えたのでそれは満足。ラッキーでした。
ヨウ🎀 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
シビックタイプRユーロ
某通販サイトで安くなってたので購入してみました(๑•̀ㅁ•́ฅ✧ポンピングしたときのシュコッ！っていう音が大きくなったくらいで、パワーが上がっただとかは感じられませんね…エアクリ変えただけじゃそんなもんです見比べてみるとけっこう厚みは違うんですねぇ〜
りょーま@4B11 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
シビックタイプR FD2
エアクリーナーは純正が一番とか言いながらK&Nに浮気しましたクズですごめんなさい笑下のトルクが細くなって上が太くなった感じですかね(^^)純正と並べて置いてみると、K&Nは明らかに薄いです。ペラッペラです。K&Nは透けて向う側が見えます。でも、説明書見ると性能はエグいことになってます。純正との比較がエグい
yo1019 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
フィット GD3
レスポンス最高です✨
のぼ(BBQ中級インストラクター) さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
フィット GK5
純正交換タイプ、コットン素材使用湿式です。10000kmごとに洗浄が必要です(別売りの洗浄キット使用)フジツボマフラーとのマッチングでフィーリングアップ！
まぁ〜 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
A4 2.0TFSIクワトロ
エアクリーナー交換しようと思い、購入しました❗️
しょーた さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GRB
GC8のときに使って良かったのでGRBでも使ってみようと思います！昼休みに交換！汚いエアフィルターにさようならを言わなくては笑53000kmお疲れ様！来週は車検！
しょーた さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
インプレッサ
K&Nの純正形状エアフィルターこれを選んだのはクリーニングすると半永久的に使用出来るから。交換する前との比較・吸気音が少し大きくなった。・低速域からの吹け上がりが鋭くなった。・ブーストの立ち上がりが早い。・マフラーの音が少しうるさくなった。
REV さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
ノート E12
トルクやパワーがあがった感じはしませんが、エンジンの回転が軽やかになりました。スピードの伸びも幾分か早くなった感じがします。家族もエンジンが軽く回る感じがすると体感できました。密林で8500円位で購入しましたが何回も再使用出来る事を考慮してもちょっと迷う価格。
野森 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
アバルト・500 （ハッチバック）
純正タイプのエアフィルター。テスタロッサが捨てがたいので、キノコを諦めこちらを取り付けています。純正品より、ちょろーっと吸気音が増えたような気のせいのような…取付メンテが簡単なのが良いですね。ブローオフフィルターもK&Nでお揃い。音量自体はBMCのがヤル気度は高いかと思います。
Q さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
S4
エアクリーナー届いてたんで交換します。純正OEMは乾式ですがK&Nは独自の湿式フィルター赤紫のオイルが袋の中でにじんでます。ちょうどライトが照らしてる辺りの下にエアクリーナーのBOXがあって……この車フィルター外すの面倒くさいです👽車輌のオーナーズマニュアルにもエアクリーナーの交換方法はのってません。自分でするな、ってことですね👺ｹｯ色々外してやっとみえたフィルター😥さっそく取り外して純正OEMと比べてみました。厚みがだいぶちがう純正OEMは交換してから日が浅く、まだ綺麗な状態でした。ちょっともったいない気もしますがつけ比べるにはいい状態かもK&Nを袋から出してはめ込みました。オイルはベタつくような感じじゃなくｻﾗｻﾗスルッとしてます。少し手こずった感もありましたがカバーやら何やら元に戻して30分しないほどで作業完了。K&Nフィルターはけっこうオイルがついてたのでエアフロのセンサー部なんかに飛んだら嫌だなとおもい少しアイドリングさせてからあまりアクセルを開けずに近所をさらっと流してみました。なんとなくアクセルレスポンスがいいのかな？ふんでないのでわかりません☺wwww後程追記しようとおもいます。5/8追記アクセルレスポンスがよくなってるでも気がする程度そもそも自分の日常じゃそうそうアクセル踏み込むこともないんで(換えてからずっと雨だし🗿)よくエアクリーナーかえて○○馬力アップ⤴⤴‼みたいなこと言ってるのあるけどそう激的に感じることはありません。でも乗っててん、調子いいな、あ、エアクリーナー換えたからだ、っておもえるのは良いです✌ステッカーも貼りました✨5/11追記今日は少し踏みました！パワーアップ感あり！でも🌟増やすほどじゃないです。
おスギ さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
チャレンジャー
《K&Nハイフローエアフィルター》純正のエアクリーナーボックスのいいところは熱に強いところ。社外のコールドエアインテークはアルミが使われているのもあり、熱害を受けやすい。たしかにキノコ型のフィルターは吸気音も吸気率も高いのでいいですが仕切りがないとエンジンルーム熱も吸い、エンジン熱も上がります。1度上がれば1馬力失うとも言える、、、らしいので純正フィルター型のタイプにしました。取り付けもいいけど、掃除もね！近所をぶらぶら〜、やっぱり体感できます！低速トルクが戻ってる、完全じゃないけど（笑）それとレスポンス上がってるな〜〜😁
ヒカル さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
3シリーズ セダン
K&Nさんのフィルターを装着♪Studieさんからは、そんなに体感ないと聞いていたので、あまり期待せずに走ってみると…お？加速がスムーズ。人でいうと肺活量がアップし、そんなに踏まなくても加速する感じ。音は少し大きくなったかな程度ですが、窓を開けて走る機会が増えました。街乗り、遠出共に楽しい♪
Nkaz さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
Aクラス ハッチバック W176
前の車でも使ってたK&N前の車では取り付け直後にエラー出まくりだったけど、今回は特に問題なし。取り付け直後はややアイドリングが不安定だったけど、数分で落ち着きました。これで吸気効率アップしてるはず。
大志 さんの HIGH-FLOW AIR FILTER の投稿
取付車種:
ミニ クラブマン
熱対策で純正交換タイプ
前へ
1
2
3
次へ
おすすめ記事
