SYMS NT エアフィルターのレビュー評判や装着写真 [4件]

NT エアフィルターのパーツ情報

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SYMS の NT エアフィルターエアクリーナー/インテークに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

NT エアフィルターエアクリーナー/インテークの投稿

jun さんの NT エアフィルターの投稿

取付車種: インプレッサスポーツ

先日の袋の中身を装着しました！SYMSフローサクションボックスいわゆる胃袋って言われるやつです！メーカーHPより抜粋流体解析により、空気の流速と吸入効率を高次元で最適化するための特殊なボックス形状を採用。NA車における吸気効率アップにより、更なる高出力を実現する事が可能になりました。また、本体をカーボン素材で成型、パイプにはアルミ素材を使用し、強度と軽量化を両立すると共に、エンジンルーム内のアクセントとして、視覚的効果もあります。適合車種BN9レガシィ/BS9アウトバック/GK6.7インプレッサG4/GT6.7インプレッサスポーツ/SJ5フォレスター/GJ6.7インプレッサG4/GP6.7インプレッサスポーツ、XV/YAMエクシーガ/BRM.BMMレガシィみんカラに投稿した物とほぼ同じ内容になります。同社のエアインダクションBOX、エアフィルター、マフラーを装着済。あとpivotのスロコン。300kmほど走行した後のレビューです。まず、吸気音がかなり大きくなりました！メーカーの方から言われていましたが予想以上で、3000回転までは今までとそこまで変わらない？しかし、そこから踏み込んだ時に内装がビビるほどのレーシーな音が発生します笑GPインプでよく言われるゼロ発進のもたつきや低速でのギクシャク感は完全とはいかないものの、かなり解消されたと思います。あとはトルクアップ！今までマニュアルモードの3速や4速でシフトダウンさせないと失速していくような上り坂でも加速していくので走りやすくなりました！高速域での伸びもよくなったので、かなり走りやすくなったと思います。総評かなりいいお値段ですが、それに似合った効果と満足度があると思います！長距離を走ることが多い。高速や流れの速い道、峠道をよく利用する人にはすごくお勧めできる商品だと思います。空気の流れを良くするだけでこんなに変わるのかとびっくりさせられました！

まっつんさんの NT エアフィルターの投稿

取付車種: インプレッサスポーツ GP7

せっかくなのでマイカープロフ登録してみました(´∀｀)表示されてるやつ以外は赤モールや赤ラインテープつけたり細々した弄りです。ヘッドライトはPHILIPSHIDバーナー6200kルーフスポイラーはスバル純正前期型です表記以外の物シートカバーはオートウェアモダンアームレストはスポンジ足してカバー自作フロアマットはEZクリーンカーマットナビはスバル純正ダイアトーンナビシートにはmissionリバースポルトシフトブーツシフトゲージはSJフォレスター純正スピーカーはフロントにカロッツェリアTS-C1736SリアにKENWOODKFC-RS163その他インテリアパネルにスエード貼っつけて楽しんでます(´∀｀)

東の海猿さんの NT エアフィルターの投稿

取付車種: フォレスター SJ5

とりあえずマイカープロフの機能使ってみましたが…イマイチ使い方が…（苦笑）後ろ周り。あえて『シンメトリカルAWD』のエンブレムは外しています。FB20エンジン。パワーとか無いですがファミリーカーですから〜タワーバーはやはり変わりますね

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