インプレッサ スポーツのSYMS・フローサクションボックス・SABサンシャインワーフ神戸に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツのSYMS・フローサクションボックス・SABサンシャインワーフ神戸に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツのSYMS・フローサクションボックス・SABサンシャインワーフ神戸に関するカスタム事例

2020年03月11日 12時59分

junのプロフィール画像
junスバル インプレッサ スポーツ

VAG D型乗りです。 神戸・加古川あたりによく出没します

インプレッサ スポーツのSYMS・フローサクションボックス・SABサンシャインワーフ神戸に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日の袋の中身を装着しました!
SYMS フローサクションボックス
いわゆる胃袋って言われるやつです!

メーカーHPより抜粋
流体解析により、空気の流速と吸入効率を高次元で最適化するための特殊なボックス形状を採用。NA車における吸気効率アップにより、更なる高出力を実現する事が可能になりました。
また、本体をカーボン素材で成型、パイプにはアルミ素材を使用し、強度と軽量化を両立すると共に、エンジンルーム内のアクセントとして、視覚的効果もあります。

適合車種
BN9レガシィ/BS9アウトバック/GK6.7インプレッサG4/GT6.7インプレッサスポーツ/SJ5フォレスター/GJ6.7インプレッサG4/GP6.7インプレッサスポーツ、XV/YAMエクシーガ/BRM.BMMレガシィ

インプレッサ スポーツのSYMS・フローサクションボックス・SABサンシャインワーフ神戸に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

みんカラに投稿した物とほぼ同じ内容になります。

同社のエアインダクションBOX、エアフィルター、マフラーを装着済。あとpivotのスロコン。
300kmほど走行した後のレビューです。

まず、吸気音がかなり大きくなりました!メーカーの方から言われていましたが予想以上で、3000回転までは今までとそこまで変わらない?しかし、そこから踏み込んだ時に内装がビビるほどのレーシーな音が発生します笑

GPインプでよく言われるゼロ発進のもたつきや低速でのギクシャク感は完全とはいかないものの、かなり解消されたと思います。

あとはトルクアップ!
今までマニュアルモードの3速や4速でシフトダウンさせないと失速していくような上り坂でも加速していくので走りやすくなりました!
高速域での伸びもよくなったので、かなり走りやすくなったと思います。

総評
かなりいいお値段ですが、それに似合った効果と満足度があると思います!
長距離を走ることが多い。高速や流れの速い道、峠道をよく利用する人にはすごくお勧めできる商品だと思います。
空気の流れを良くするだけでこんなに変わるのかとびっくりさせられました!

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